A.阻力
B.動(dòng)力
C.接觸
D.非接觸
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A.液壓混合
B.外加調(diào)節(jié)螺母加壓
C.內(nèi)外加壓
D.輔助設(shè)備
A.牛油麻繩填料
B.橡膠制作V形密封圈
C.輔助裝置
D.鉛墊混合
A.A形
B.0形
C.V形
D.W形
A.機(jī)械
B.密封
C.輔助
D.使用
A.機(jī)械
B.迷宮
C.填料
D.脹圈
最新試題
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
常用來表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過程或啟動(dòng)停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
班組經(jīng)濟(jì)核算,是社會(huì)主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的()。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測(cè)量。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過班組來進(jìn)行的。
班組經(jīng)濟(jì)核算可分為()大類。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是()。