行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運時應(yīng)（）。

行李車包裹運價下浮，鐵路局可自主確定的下浮幅度，鐵路局管內(nèi)發(fā)到的二類、三類包裹，最大可在三類包裹運價基礎(chǔ)上下?。ǎ?。

運輸過程中發(fā)生行包包裝松散、破損及時整修，并（）。

行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時間原則上不得超過（）小時。

《國際客協(xié)》規(guī)定，憑一張客票托運的行李，總重量不得超過（）公斤。

取消托運的行李、包裹，已收運費和卸車費低于變更手續(xù)費和保管費時，雜費不補，運費（），收回原行李票、小件運單。

《鐵路行李包裹運輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為8mm-12mm，無邊袋口卷折不大于（）。

《關(guān)于明確旅客列車行李車行包運輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應(yīng)按照（）的原則組織運輸。

《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》對進(jìn)入站臺的作業(yè)車輛及移動小機具、小推車運行速度是（）。

托運的行李在（）千克以內(nèi)，按行李運價計算。