A.用于填石路堤的壓實度檢測時結(jié)果偏大
B.量砂可以重復(fù)使用
C.每換一次量砂，都必須測定松方密度
D.需標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量
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勃氏法測水泥試樣的比表面積，試樣準(zhǔn)備好，將透氣圓筒安放在U 形管右側(cè)磨口上，打開抽氣裝置以后，U 形管液面有以下變化，對其變化及操作步驟排序正確的是（）
①U 形管右側(cè)液面移動至高位刻度以上
②右側(cè)液面移動至低位刻度線
③關(guān)閉支管閥門
④打開支管閥門
⑤液面回落至高位刻度
⑥開始計時
⑦停止計時
A.④①③⑤⑥②⑦
B.①④③⑤⑥②⑦
C.④①⑤③⑥②⑦
D.①④⑤③⑥②⑦
A.P·Ⅰ
B.P·Ⅱ
C.P·O
D.P·P
A.土樣含水率偏濕時，含水率的變化對干密度的影響要更明顯一些
B.在黏性土中加入砂后，最大干密度增大，最佳含水率減小
C.擊實功越大，最大干密度越大，最佳含水率越小
D.干密度與含水率之間的關(guān)系曲線會和飽和曲線相交
A.5mm
B.17mm
C.20mm
D.25mm
A.公路技術(shù)狀況檢測與調(diào)查應(yīng)以1-3Km 路段長度為基本檢測（或調(diào)查）單元
B.路面結(jié)構(gòu)強度為抽樣檢測指標(biāo)，最低抽樣比例不得低于公路網(wǎng)列養(yǎng)里程的25%
C.存在危險涵洞的評定單元，MQI 值應(yīng)直接取0分
D.公路網(wǎng)公路技術(shù)狀況評定時，應(yīng)采用公路網(wǎng)內(nèi)所有路線MQI 的算數(shù)平均值作為該公路網(wǎng)的MQI
最新試題
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。