離合器設計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動形式上的區(qū)別。

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

換擋機構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）

雙片離合器的后備系數(shù)應小于單片離合器。