A.下水車的型式
B.水位差的大小
C.上墩下水船舶的縱向剛度
D.滑道的長度
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A.縱軸線應(yīng)布置成擴(kuò)散式
B.縱軸線一般應(yīng)向港內(nèi)拐折
C.縱軸線應(yīng)與波向線正交
D.防波堤應(yīng)沿縱軸線分段設(shè)計(jì)
A.基床對(duì)堤前波浪形態(tài)的影響,總造價(jià)和地基承載力
B.堤前盡量避免波浪對(duì)護(hù)底沖刷,總造價(jià)和地基承載力
C.堤前盡量避免在設(shè)計(jì)低水位是出現(xiàn)遠(yuǎn)破波,總造價(jià)和地基承載力
D.堤前盡量避免在設(shè)計(jì)高水位時(shí)出現(xiàn)近破波,總造價(jià)和地基承載力
E.堤前盡量避免在設(shè)計(jì)低水位時(shí)出現(xiàn)近破波,總造價(jià)和地基承載力
A.板的厚度
B.集中荷載的傳遞寬度
C.計(jì)算跨度
D.荷載作用位置和板的計(jì)算跨度
E.板的實(shí)際寬度
A.依靠板前土抗力來承受拉桿拉力
B.依靠板后土壓力來承受拉桿拉力
C.依靠板前土抗力后板后土壓力來承受拉桿拉力
D.主要依靠板前地面荷載產(chǎn)生的土抗力來承受拉桿拉力
E.主要依靠板后地面荷載產(chǎn)生的土抗力來承受拉桿拉力
A.自重大而且不透水
B.填筑方便,有足夠的承載能力
C.對(duì)墻產(chǎn)生的土壓力小和透水性好
D.來源豐富,價(jià)格便宜
最新試題
用m 法計(jì)算板樁墻時(shí),m 法假定水平地基系數(shù)沿地基深度為()。
簡述墻后土壓力呈R 型分布的原因。
集中荷載作用在單向板上的有效分布寬度(b)主要取決于()。
斜坡碼頭和浮碼頭相比較()。
機(jī)械滑道,船舶上墩下水建筑物其設(shè)計(jì)水位的確定:()。
在高樁碼頭橫向排架中影響基樁數(shù)量和布置的因素是()。
作用于板樁墻上的土壓力與哪些因素有關(guān)?
船臺(tái)滑道橫移區(qū)的尺度與下列那種情況無關(guān)()。
在船臺(tái)滑道中,下列那種陳述是正確的()。
下列各項(xiàng)中對(duì)樁在吊力過程中的內(nèi)力無影響的是()。