地殼運(yùn)動可能會改變原有圈閉的形態(tài)，油氣部分向外溢出或全部轉(zhuǎn)移，在新的圈閉中聚集成藏。

在中-淺層，油氣運(yùn)移的主要動力為異常高壓，在中-深層，油氣運(yùn)移的主要動力為壓實作用。

地貌學(xué)上的盆地通常強(qiáng)調(diào)地貌上的地形洼陷，沉積盆地的概念更強(qiáng)調(diào)洼陷中的沉積物。

次生油氣藏是指原來油氣藏遭到破壞，油氣發(fā)生再運(yùn)移和再聚集形成的油氣藏。

生物礁相容易形成多種類型的儲集空間，包括礁格架孔、粒間孔、鑄?？椎?。

油氣藏是單一圈閉中的油氣聚集，是油氣聚集的最小單元。

不整合面只能作為圈閉的遮擋條件，不能作為油氣運(yùn)移的通道。

地殼運(yùn)動的多旋回性導(dǎo)致盆地構(gòu)造演化與形成的多旋回，形成生、儲、蓋的多期旋回。

裂縫性油氣藏在鉆井過程中常發(fā)生放空、漏失等現(xiàn)象。

在這種受滲漏機(jī)理控制的系列圈閉油氣聚集（滲漏型油氣差異聚集原理）中，油氣按與溢出型油氣差異聚集原理相反的規(guī)律分布，即高部位圈閉中形成氣藏，向下傾方向則依次為油氣藏、油藏。