A.吸附
B.脫附
C.外擴(kuò)散
D.內(nèi)擴(kuò)散
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A.吸附
B.脫附
C.外擴(kuò)散
D.內(nèi)擴(kuò)散
A.Ni
B.S
C.N
D.Cu
A.煙氣
B.干氣
C.柴油
D.汽油
A.密度
B.比表面積
C.孔體積
D.磨損指數(shù)
A.活性
B.選擇性
C.穩(wěn)定性
D.水熱穩(wěn)定性
最新試題
對(duì)于同軸式催化裝置,當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí),待生塞閥閥位將()
機(jī)組高位油箱是通過(guò)()控制上油量。
裝置停電會(huì)對(duì)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)()
蒸汽抽空器工作用時(shí),蒸汽流經(jīng)噴嘴是()
金屬鈍化劑的使用效果與()有關(guān)。
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時(shí)間內(nèi)需要重新開(kāi)工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
當(dāng)主汽門完全開(kāi)啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象,其原因是()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
已知干氣的平均分子量為17,H2S含量為10000ppm,則其摩爾分率為()%。