A.1~2
B.1~3
C.2~3
D.2~4
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A.50
B.100
C.150
D.180
A.10米
B.20米
C.30米
D.40米
A.3%,10
B.5%,5
C.3%~5%,10
D.3%~5%,5
A.2,2
B.1,3
C.2,3
D.1,2
A.海上作業(yè)區(qū)
B.分道通航區(qū)
C.娛樂(lè)區(qū)
D.水產(chǎn)作業(yè)區(qū)
最新試題
航道標(biāo)準(zhǔn)尺度是航道標(biāo)準(zhǔn)深度、航道標(biāo)準(zhǔn)寬度和橋梁凈空尺度的總稱。
橋柱燈的電源不必與橋涵標(biāo)的電源分開(kāi)。
航道巨變或節(jié)日客運(yùn)繁忙和春運(yùn)期間,應(yīng)縮短檢查周期,加強(qiáng)航道、航標(biāo)檢查。
同一淺灘航道的維護(hù)測(cè)量應(yīng)采用相同的坐標(biāo)系統(tǒng)和繪圖基準(zhǔn)面,但可以采用不同的測(cè)圖比例。
晝夜通航且年貨運(yùn)量超過(guò)100萬(wàn)噸的Ⅴ-Ⅶ級(jí)平原航道應(yīng)納入一類維護(hù)。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過(guò)河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的,不一定要立即趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。
海峽進(jìn)出口段及通海河口段的航標(biāo)配布,應(yīng)注意連貫、銜接,明確航道的方向與界限,不得與其他標(biāo)識(shí)相混淆。
通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置,不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實(shí)際邊界。