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判斷題行車閉塞法的變更或恢復(fù)，列車調(diào)度員不需要發(fā)布調(diào)度命令。

1.判斷題自動(dòng)閉塞是以站間區(qū)間作為列車間隔。

2.判斷題在區(qū)間或站間內(nèi)正在作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500m，鄰線不少于800m時(shí)下道避車。

3.判斷題預(yù)防為主是實(shí)現(xiàn)“安全第一”的前提。

4.判斷題電氣化鐵路接觸網(wǎng)、自動(dòng)閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設(shè)施附近禁止人員直接或間接與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件接觸。

5.判斷題挖沙、取土不僅對(duì)鐵路線路可能造成危害，也有可能造成光（電）纜的裸露、切斷等不同程度的破壞。

6.判斷題在鐵路彎道內(nèi)側(cè)、平交道口和人行過道附近，不得修建妨礙行車口望的建筑物和種植妨礙行車口望的樹木。

7.判斷題瑞利散射的能量大小與波長(zhǎng)四次方的倒數(shù)成反比，所以波長(zhǎng)越長(zhǎng)散射越強(qiáng)，波長(zhǎng)越短散射越弱。

8.判斷題在電纜故障測(cè)試之前，要仔細(xì)檢查接線是否正確，尤其要確認(rèn)對(duì)端是否已環(huán)路。

9.判斷題電纜探測(cè)器可以探測(cè)架空電纜芯障礙的位置。

10.判斷題電纜探測(cè)器可以探測(cè)地下金屬管線的走向但不能探測(cè)埋深。