A.環(huán)境激勵法
B.車輛余振法
C.力錘敲擊法
D.跳車激振法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.橋梁荷載試驗應(yīng)檢查試驗前后與過程中的人員、設(shè)備、儀表的安全狀況,防止意外事故的發(fā)生
B.荷載試驗期間,應(yīng)組織好車輛的加載、卸載流程,確定車輛???、加載物堆放的位置,宜縮短加、卸載時間
C.在分級加、卸載試驗過程中,應(yīng)通過觀察結(jié)構(gòu)或支架的異常反應(yīng)、分析測試數(shù)據(jù)變化規(guī)律等進(jìn)行判斷
D.應(yīng)詳細(xì)檢查接電、接地、防雨(水)、防塵、防風(fēng)、防雷等措施是否正確、完備
A.振型
B.頻率
C.阻尼比
D.動態(tài)響應(yīng)
A.新技術(shù)
B.新工藝
C.新結(jié)構(gòu)
D.新材料
A.中小跨徑橋梁單跨測量斷面不得少于3個,大跨徑橋梁單跨測量斷面不得少于5個
B.橋梁墩柱、橋塔的測量斷面不宜少于3個,截面突變處不用布設(shè)測量斷面
C.橋面鋪裝層厚度可采用雷達(dá)結(jié)合鉆芯修正的方法測定
D.橋面鋪裝層厚度檢測斷面宜布設(shè)在跨徑4等分點位置
A.電阻應(yīng)變片
B.振弦式應(yīng)變計
C.光纖光柵式應(yīng)變計
D.杠桿引伸儀
最新試題
動載試驗測試信號應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強(qiáng)度,檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時,能解決()問題。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是()。
下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的()。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗時,以下描述正確的是()。