A.市價(jià)
B.原始成本
C.收益成本
D.重置成本扣除會(huì)計(jì)折舊
E.原始成本扣除會(huì)計(jì)折舊
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A.巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的管理
B.企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的管理
C.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的管理
D.行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的管理
E.環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)的管理
A.科學(xué)性
B.索取性
C.契約性
D.經(jīng)濟(jì)性
E.時(shí)間性
A.被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失
B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任
C.貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸遲延所引起的損失或費(fèi)用
D.不屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失
E.在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
A.保險(xiǎn)與投資都屬于金融制度
B.保險(xiǎn)與投資的流動(dòng)性差別較小
C.保險(xiǎn)公司收取的保險(xiǎn)費(fèi)形成基金后要進(jìn)行投資
D.投資和承保是現(xiàn)代保險(xiǎn)制度得以存續(xù)和發(fā)展的兩個(gè)車(chē)輪
E.在美國(guó)等發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家，保險(xiǎn)公司的資金在資本*市場(chǎng)上的比重較低
A.風(fēng)險(xiǎn)分散
B.風(fēng)險(xiǎn)管理
C.消滅風(fēng)險(xiǎn)
D.損失補(bǔ)償
E.融資和投資
最新試題
利宏建筑公司于2010年5月10日為其全體員工投保團(tuán)體人身意外傷害保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為每人20000元，保險(xiǎn)期限為一年。該公司員工丁某于2011年3月13日因意外事故受傷，造成手部殘廢。同年5月9日丁某在高空作業(yè)時(shí)又不慎跌落致重傷，經(jīng)搶救無(wú)效三天后死亡。丁某作為該保險(xiǎn)合同的被保險(xiǎn)人曾指定其母為受益人。而丁母已于同年4月13日病故。之后丁某未再指定受益人。丁某生前欠下債務(wù)5000元未還。丁某去世后，家中尚有丁某的弟弟、丁某的妻子和丁某的女兒。如果保險(xiǎn)公司對(duì)兩次事故分別理賠，設(shè)丁某生前已經(jīng)領(lǐng)取殘廢保險(xiǎn)金1200元，則其受益人可再領(lǐng)取死亡保險(xiǎn)金（）。
由于起步晚，基礎(chǔ)薄弱，與快速發(fā)展的保險(xiǎn)業(yè)相比，與日益復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)防范任務(wù)相比，保險(xiǎn)監(jiān)管還存在著不適應(yīng)的環(huán)節(jié)，主要有（）。
從近幾年世界保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，發(fā)達(dá)國(guó)家保險(xiǎn)業(yè)主要呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)有（）。
王某駕車(chē)外出，突然汽車(chē)失控，造成多人受傷。風(fēng)險(xiǎn)事故是指（）。
火災(zāi)保險(xiǎn)費(fèi)率由（）決定。
保險(xiǎn)事故發(fā)生使被保險(xiǎn)人遭受損失時(shí)，保險(xiǎn)人必須在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)對(duì)被保險(xiǎn)人所受的損失進(jìn)行補(bǔ)償；并且此事故是致?lián)p發(fā)生的最直接的、最有效的、起決定作用或支配作用的原因。上面這段話，涉及保險(xiǎn)（）基本原則。
在保險(xiǎn)理賠過(guò)程中，法定責(zé)任免除情形包括（）。
A 出口公司，出口一批貨物給B 進(jìn)口公司，需船舶運(yùn)輸，貨物CIF 價(jià)為3億美元，A 公司為貨物投保平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.4%，保險(xiǎn)加成率為10%。根CIF 價(jià)格術(shù)語(yǔ)下，（）負(fù)責(zé)租船、訂艙。
再保險(xiǎn)是保險(xiǎn)總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國(guó)的保險(xiǎn)公司，作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)部門(mén)，無(wú)論規(guī)模大小，都要將其所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任依據(jù)大數(shù)法則在整個(gè)行業(yè)中分擔(dān)。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司自1950年開(kāi)始辦理分保業(yè)務(wù)，主要負(fù)責(zé)將超過(guò)自留額部分的巨大承保風(fēng)險(xiǎn)，以合同分保、臨時(shí)分保等形式向國(guó)際市場(chǎng)分出。比如承保長(zhǎng)征1號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射的通信衛(wèi)星，保險(xiǎn)金額為1億美元，人保公司在保留了20%的自留額后，將過(guò)分集中的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任在再保險(xiǎn)人之間進(jìn)行了廣泛的分散。再保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益是（）。
A 出口公司，出口一批貨物給B 進(jìn)口公司，需船舶運(yùn)輸，貨物CIF 價(jià)為3億美元，A 公司為貨物投保平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.4%，保險(xiǎn)加成率為10%。平安險(xiǎn)原文含義為（）。