鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

人身安全標準中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。

在岔線或?qū)Ｓ镁€無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。

在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動臺上學(xué)習(xí)。

調(diào)車作業(yè)中，嚴禁使用折角塞門放風(fēng)制動。

列車進行掛車作業(yè)后，要進行試拉，檢查車輛連掛狀態(tài)。

線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。

橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠不得越過預(yù)告信號機（預(yù)告標）500m。