A.邊際成本大于平均成本
B.總成本快速上升
C.同時生產(chǎn)多種產(chǎn)品的總成本低于分別獨立生產(chǎn)的成本之和
D.同時生產(chǎn)多種產(chǎn)品的總成本高于分別獨立生產(chǎn)的成本之和
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A.產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)和影響力系數(shù)
B.生產(chǎn)誘發(fā)系數(shù)和生產(chǎn)的最終依賴程度
C.綜合就業(yè)系數(shù)和綜合資本系數(shù)
D.國民收入系數(shù)
A.施蒂格勒
B.馬歇爾
C.威廉姆森
D.貝恩
A.投資回報率水平問題是要找到一個合適的S值,使企業(yè)能取得正常的投資回報
B.管制者對企業(yè)價格管制的難點是確定投資回報率水平和投資回報率基數(shù)
C.投資回報率基數(shù)問題則是要合理確定資本投資的范圍和計量方法
D.美國的投資回報率價格管制模型不會產(chǎn)生A-J效應(yīng)
A.由生產(chǎn)技術(shù),特別是由關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵生產(chǎn)線的規(guī)模所帶來的經(jīng)濟效益
B.由于產(chǎn)品生產(chǎn)的分工和專業(yè)化,可以提高每個生產(chǎn)者操作效率,減少活勞動和物化勞動的消耗,提高經(jīng)濟效益
C.指若干個生產(chǎn)同類產(chǎn)品的工廠或處于生產(chǎn)工藝過程不同層次的若干工廠通過水平或垂直聯(lián)合成一個企業(yè),產(chǎn)生比分散經(jīng)營更高的經(jīng)濟效益
D.由于產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大而引起產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工協(xié)作關(guān)系的加強和專業(yè)化水平的提高,從而提高了經(jīng)濟效率
A.新能源、新材料產(chǎn)業(yè)
B.汽車產(chǎn)業(yè)
C.勞動密集型產(chǎn)業(yè)
D.石油加工產(chǎn)業(yè)
最新試題
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面,是一個絕對概念,與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展階段等無關(guān)。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
隨著經(jīng)濟發(fā)展,一般集中度越來越高。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)不同于微觀經(jīng)濟學(xué),屬于應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)范疇。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。