A.前面磨損
B.側(cè)面磨損
C.后面磨損
D.前后面同時(shí)磨損
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你可能感興趣的試題
A.主軸軸頸的圓度
B.床身導(dǎo)軌精度
C.絲杠的軸向竄動(dòng)
D.傳動(dòng)鏈間隙
A.切削變形
B.刀具前面與切屑摩擦
C.工件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
D.刀具后面與工件表面摩擦
A.降低材料塑性
B.控制切削速度
C.増大刀具前角
D.使用切削液
A.一次裝夾
B.用花盤裝夾
C.用專用夾具裝夾
D.增加輔助支承裝夾
A.用直線LINE命令作直線,起點(diǎn)為A點(diǎn),終點(diǎn)為圓點(diǎn)
B.用直線LINE命令作直線,起點(diǎn)為A點(diǎn),終點(diǎn)用切點(diǎn)目標(biāo)捕捉方式在圓周上捕捉
C.用直線LINE命令作直線,起點(diǎn)為A終點(diǎn)用交點(diǎn)目標(biāo)捕捉方式在圓周上捕捉
D.用直線LINE命令作直線,起點(diǎn)為A終點(diǎn)為圓周上任意點(diǎn)
最新試題
直柄鉆頭不能直接裝在尾座套筒內(nèi)。
淬透性好的鋼,淬火后硬度一定很高。
車孔時(shí)的切削用量應(yīng)比車外圓低一些。
剪切或復(fù)制的信息有兩類:文本、圖形。
解決車孔時(shí)的刀桿剛性問題,主要是盡量增加刀桿截面積。
車床中滑板刻度盤控制的背吃刀量是工件余量的2倍。
螺旋槽的作用是構(gòu)成切削刃,排除切屑和通切削液。
不通孔車孔的主偏角應(yīng)小于90°。
含碳量低于0.25%的鋼,可用正火代替退火,以改善切削加工性。
在桌面上不能為同一個(gè)應(yīng)用程序創(chuàng)建多個(gè)快捷方式。