單項(xiàng)選擇題交通運(yùn)輸是生產(chǎn)過程在流通過程中的繼續(xù)，是獨(dú)立的物質(zhì)（）部門，它參與社會(huì)物質(zhì)財(cái)富的創(chuàng)造。
A.創(chuàng)造
B.產(chǎn)生
C.生產(chǎn)
D.制造
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1.單項(xiàng)選擇題跨區(qū)間無縫線路內(nèi)鋪設(shè)的道岔必須設(shè)在（）。
A.固定區(qū)
B.伸縮區(qū)
C.緩沖區(qū)
D.伸縮區(qū)或緩沖區(qū)
2.單項(xiàng)選擇題無縫線路無論作業(yè)中或作業(yè)后，當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到（）mm時(shí)，在軌溫不變的情況下，過車后線路彎曲變形突然擴(kuò)大，必須立即設(shè)臵停車信號(hào)，及時(shí)通知車站，并采取降溫等緊急措施，消除故障后放行列車。
A.10
B.8
C.12
D.15
3.單項(xiàng)選擇題50kg/m 12號(hào)道岔、可動(dòng)心軌轍叉，直向過岔最高速度為（）。
A.110km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
4.單項(xiàng)選擇題巡檢和作業(yè)人員在行車速度120Km/h＜Vmax≤160Km/h區(qū)段作業(yè)，來車時(shí)應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)不小于（）m下道避車。
A.2
B.2.5
C.3
D.1.5
5.單項(xiàng)選擇題施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)臵與撤除，由（）決定。
A.工長
B.班長
C.安全員
D.施工負(fù)責(zé)人
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電路是把其他形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。
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閉合電路中電動(dòng)勢的方向與本電路中電流的方向相同。
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混聯(lián)是既有電阻串聯(lián)又有電阻并聯(lián)的電路。
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