A.湍流
B.滯流
C.各種流動(dòng)型態(tài)
D.圓形
E.非圓形
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A.流動(dòng)的速度
B.液體對(duì)轉(zhuǎn)子的浮力
C.流動(dòng)時(shí)在轉(zhuǎn)子的上、下端產(chǎn)生了壓強(qiáng)差
A.遇到了障礙物;
B.與管壁產(chǎn)生摩擦
C.產(chǎn)生了內(nèi)摩擦切向力
A.1kg
B.1N
C.1m
A.變小
B.變大
C.不變
A.增厚
B.減薄
C.不變
最新試題
超高速離心機(jī)的外形常為細(xì)長(zhǎng)管式。
離心壓縮機(jī)級(jí)中的流道損失有沿程摩擦損失、二次渦流損失、邊界層分離損失、沖擊損失等。
流量系數(shù)(即葉輪出口徑向分速度系數(shù))是指徑向分速度與絕對(duì)速度的比值。
離心壓縮機(jī)的有限多葉片葉輪的理論能量頭與圓周速度的平方成正比,所以可以無(wú)限提高葉輪轉(zhuǎn)速,以獲得更多的理論能量頭。
干式螺桿壓縮機(jī)冷卻的目的是為了降低被壓縮氣體的溫度。
(雙)螺桿壓縮機(jī)的力平衡性比單螺桿壓縮機(jī)好,所以(雙)螺桿壓縮機(jī)的噪聲低且振動(dòng)小。
改變管路閥門(mén)的開(kāi)度調(diào)節(jié)流量,實(shí)際上是改變了泵的性能曲線。
回轉(zhuǎn)輪盤(pán)的軸向應(yīng)力與徑向應(yīng)力和環(huán)向應(yīng)力相比很小,可以忽略。
離心液壓沿半徑向外呈線性規(guī)律不斷增大。
離心過(guò)濾機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由回轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)鼓底、轉(zhuǎn)鼓壁和攔液板組成。