槽輪機構(gòu)相較于棘輪機構(gòu)，（）。

若干個構(gòu)件通過運動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機構(gòu)。

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

在槽輪機構(gòu)的撥盤上裝置多個圓柱銷,（）槽輪的靜止時間。

螺紋連接中應(yīng)采用（）螺紋來提高自鎖性能。

在被連接件之一太厚，不易加工通孔的場合，可以采用（）

凸輪機構(gòu)為高副機構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場合。

為了保證槽輪的運動，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）

等加速等減速運動規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）

下列不屬于計算平面機構(gòu)自由度時應(yīng)注意的事項的是（）。