A.在兩臺(tái)換熱器前后導(dǎo)淋取樣分析,若分析CH4出口比進(jìn)口高,則證明是換熱管漏
B.若無(wú)法取樣(焦?fàn)t氣預(yù)熱器前),則采取增加轉(zhuǎn)化爐蒸汽流量
C.提高出口溫度,縮小床層溫差,若在轉(zhuǎn)化出口分析轉(zhuǎn)化氣中CH4仍一直很高,則懷疑是否焦?fàn)t氣預(yù)熱器或初預(yù)熱器的換熱管漏
D."在轉(zhuǎn)化出口取樣分析,若分析轉(zhuǎn)化氣中的CH4含量增高,則證明是初預(yù)熱器漏,若CH4降低則證明是焦?fàn)t氣預(yù)熱器漏"
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A.反應(yīng)是吸熱反應(yīng),因此反應(yīng)溫度越高,越有利于反應(yīng)向右進(jìn)行,則出口CH4含量必然下降
B.反應(yīng)是體積增大的反應(yīng),因此適當(dāng)降低出口壓力有利于CH4轉(zhuǎn)化
C.增加水蒸汽也有利于反應(yīng)向右進(jìn)行,但蒸汽增加的太多,會(huì)無(wú)意義的消耗過(guò)多熱量,經(jīng)濟(jì)上不合算,在工藝上一般控制水氣比為0.8-1.0為宜
D.氧碳比:因?yàn)檗D(zhuǎn)化是部分氧化自然滿足CH4反應(yīng)的熱量需要,故氧碳比的高低直接影響著CH4化反應(yīng)的進(jìn)行
A.混合氣體在單位時(shí)間內(nèi)流動(dòng)的距離就叫混合氣流速度
B.與負(fù)荷的大小及各原料氣與系統(tǒng)壓差有關(guān),當(dāng)負(fù)荷增大,壓差增大時(shí),氣流速度則加快,反之則減慢。
C.與爐內(nèi)觸媒裝填高度有關(guān),觸媒裝填的越高則氣流速度越慢。
D.觸媒層阻力越大則氣流速度越慢,反之則越快
E.與燒嘴設(shè)計(jì)有關(guān)
A.燃料氣成份不同其火焰擴(kuò)散速度就不同,當(dāng)惰氣含量增高時(shí),火焰擴(kuò)散速度下降,當(dāng)可燃?xì)庵腥键c(diǎn)低的氣體成份多時(shí),則火焰擴(kuò)散速度加快
B.混合氣中氧含量高則燃燒反應(yīng)劇烈,火焰擴(kuò)散速度加快(混合氣指氧氣、蒸汽、焦?fàn)t氣)
C.當(dāng)氧氣、蒸汽、焦?fàn)t氣被預(yù)熱的溫度高時(shí),氣體動(dòng)能增大,火焰擴(kuò)散速度加快
D.當(dāng)觸媒層溫度高,輻射熱量大時(shí),火焰擴(kuò)散速度也加快
E.氣體燃燒時(shí)火焰在單位時(shí)間內(nèi)向四周擴(kuò)散的距離叫火焰擴(kuò)散速度
A.各點(diǎn)溫差大,說(shuō)明有相當(dāng)一部分CH4在反應(yīng)劇烈區(qū)之下的觸媒層轉(zhuǎn)化,若某兩點(diǎn)的溫差越大,則這兩點(diǎn)熱電偶之間的觸媒層中轉(zhuǎn)化的CH4愈多
B.各點(diǎn)溫差大,也說(shuō)明上層觸媒活性差,反應(yīng)速度慢,就是說(shuō),可能是觸媒中毒,爐溫太低或觸媒的活性表面被燒結(jié)。
C.各點(diǎn)溫差大,說(shuō)明上層觸媒活性差,在上層反應(yīng)的CH4少,有相當(dāng)一部分甲烷在中下部反應(yīng),這樣CH4就反應(yīng)不完全,出口CH4就往往超指標(biāo)。
D.若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象,應(yīng)適當(dāng)提高爐溫,降低壓力,增大空速,加大蒸汽,一段時(shí)間后,溫差會(huì)縮小,出口CH4會(huì)降低。如果無(wú)效,考慮更換觸媒
A.當(dāng)氧氣流量增多時(shí),O2與CH4、H2、CO的放熱反應(yīng)增大,放出熱量不僅使?fàn)t內(nèi)氣體溫度明顯升高,而且會(huì)使轉(zhuǎn)化觸媒層溫度升高。反之,當(dāng)氧氣流量減少時(shí),則會(huì)使轉(zhuǎn)化爐溫明顯下降。
B.當(dāng)氧氣與蒸汽量不變時(shí),焦?fàn)t氣量的增多或減少時(shí),需要轉(zhuǎn)化的CH4、C2H4量變化很大,爐內(nèi)氣體流量變化大,使?fàn)t溫隨著焦?fàn)t氣量的增加而大幅度降低,隨著焦?fàn)t氣量的減少而大幅度升高。
C.蒸汽量增加,蒸汽需要升溫的熱量增加,升高同樣的溫度就需要更多熱量。當(dāng)氧氣、焦?fàn)t氣量不變時(shí),若反應(yīng)熱量不變,增加蒸汽量就會(huì)使?fàn)t溫降低,反之若減少蒸汽量,則爐溫就會(huì)升高。
D.我是路路通派來(lái)打醬油的
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氫氣對(duì)碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時(shí)間、碳鋼的含碳量
空分氧壓機(jī)跳車轉(zhuǎn)化應(yīng)閉入轉(zhuǎn)化爐氧氣切斷閥,開(kāi)放空閥,關(guān)閉氧氣入工段調(diào)節(jié)閥,用系統(tǒng)放空閥控制壓力,用蒸汽吹掃氧氣管道,焦?fàn)t氣減量,引入開(kāi)工蒸汽,視氧壓機(jī)啟車時(shí)間決定升溫開(kāi)車還是停車處理
轉(zhuǎn)化開(kāi)車時(shí),空分來(lái)的氧氣純度不夠,能投氧
在平衡體系中,溫度升高,平衡向放熱方向移動(dòng);反之,溫度降低,則平衡向吸熱方向移動(dòng)
與觸媒的使用情況有關(guān),超溫使觸媒局部燒結(jié)或粉碎,氣體就會(huì)偏流,使襯里局部過(guò)熱產(chǎn)生裂縫或損壞,導(dǎo)致竄氣
轉(zhuǎn)化爐開(kāi)停車次數(shù)過(guò)多,使襯里冷熱變化過(guò)多,致使襯里脫落及裂縫
由于甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)的反應(yīng)物是CH4和4H2O,所以增加甲烷和水蒸汽,可使平衡向左移動(dòng),而CH4的含量是一定的,所以只要增加蒸汽量,才能使反應(yīng)向左進(jìn)行。
可逆放熱反應(yīng)存在最佳溫度。
襯里有裂縫,而且裂縫從上到下,裂縫是竄氣的通道。爐內(nèi)有壓差,進(jìn)口與出口的壓差是竄氣的推動(dòng)力
接到緊急停車通知后,立即用快切切除氧氣,開(kāi)氧氣放空閥,同時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)化氣放空閥,不通知精脫硫崗位停送焦?fàn)t氣