A.汽油機(jī)油
B.柴油機(jī)油
C.汽輪機(jī)油
D.液力傳動(dòng)油
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A.抗氧劑
B.粘度指數(shù)改進(jìn)劑
C.降凝劑
D.抗泡劑
A.停泵
B.確定工藝
C.加盲板
D.關(guān)閉所清掃管線(xiàn)上的所有旁通管路閥門(mén)
A.風(fēng)掃線(xiàn)
B.汽掃線(xiàn)
C.球掃線(xiàn)
D.油頂線(xiàn)
A.相對(duì)密度和折光率較低
B.苯胺點(diǎn)高
C.苯胺點(diǎn)低
D.芳烴含量低、飽和烴含量高
A.對(duì)調(diào)合技術(shù)的敏感性
B.對(duì)空放值的影響程度
C.在堿性介質(zhì)中的穩(wěn)定性
D.在酸性介質(zhì)中的穩(wěn)定性
最新試題
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類(lèi)型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類(lèi)型。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類(lèi)。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。
輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
球掃線(xiàn)時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線(xiàn)相連的旁路管線(xiàn)閥門(mén)是否關(guān)閉。