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A.上下行開關(guān)電路故障
B.電源板故障
C.I/II端控制失效
D.記錄板故障
A.無(wú)過(guò)絕緣節(jié)信號(hào)
B.有過(guò)絕緣節(jié)信號(hào)
C.正常工作
D.工作不正常
A.0±2
B.0±4
C.0±5
D.0±10
A.RS-485
B.RS-422
C.CAN
D.RS-232
A.1A
B.1B
C.2A
D.2B
最新試題
人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。
200C設(shè)備測(cè)速測(cè)距模塊傳給CCTA電路板列車實(shí)際速度和運(yùn)行距離等信息。
300T的BTM電源插頭為X4。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運(yùn)行事故。
CTCS2-200C型設(shè)備BTM主機(jī)電路板有（）。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化，指示燈狀態(tài)為（）。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。
TCR主機(jī)板SX燈亮為主機(jī)板工作處于上行狀態(tài)。
200C設(shè)備主機(jī)柜包括空氣過(guò)濾層。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。