理想氣體的熱力學(xué)能、焓和熵是溫度的單值函數(shù)。

與外界沒有熱量交換的系統(tǒng)是絕熱系統(tǒng)，同時(shí)它可能是（）

推動(dòng)功是開口系因推動(dòng)工質(zhì)而傳遞的功，其與熱力系統(tǒng)一般交換的功量的含義不同，屬于狀態(tài)量。

兩級(jí)壓縮級(jí)間冷卻方案中，高壓級(jí)氣缸的工質(zhì)進(jìn)口溫度與低壓級(jí)氣缸工質(zhì)進(jìn)口溫度的關(guān)系為（）。

當(dāng)考慮摩擦?xí)r，噴管內(nèi)工質(zhì)的出口速度將（）。

活塞式壓氣機(jī)的耗功是指（）。

空氣流經(jīng)閥門，其溫度變化為（）。

不計(jì)恒力場(chǎng)作用，平衡態(tài)單相系統(tǒng)各點(diǎn)的狀態(tài)函數(shù)，如比容（）。

對(duì)在P–V圖上，（）更陡一些，在T–s圖上，（）更陡一些。

摩擦引起的葉輪式壓氣機(jī)實(shí)際多消耗的功與有效能損失的關(guān)系為（）。