A.1.5米
B.2.5米
C.3米
D.5米
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.不傷害機(jī)器
B.不被他人傷害
C.不傷害設(shè)備
D.不傷害環(huán)境
A.3.5
B.5
C.6
A.起動頻繁
B.電器質(zhì)量問題
C.設(shè)備過熱并旁邊有可燃物
A.先放水平支腿
B.先伸垂直支腿
最新試題
當(dāng)指揮人員不能同時看到起重司機(jī)和負(fù)載時,應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞
超載限制器主要用來防止起重量超過起重負(fù)載能力,以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。
臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機(jī)受力后,結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。
保護(hù)箱結(jié)構(gòu)中由()等組成。
當(dāng)起重臂仰角不變時,隨著起重臂的加長.起重量應(yīng)()。
流動式起重機(jī)上常用的油馬達(dá)有()式油馬達(dá)和柱塞式油馬達(dá)。
閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。
在事故調(diào)查中,事故調(diào)查組可以委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的單位。進(jìn)行技術(shù)檢驗或者技術(shù)鑒定。
該市場內(nèi)承辦方違規(guī)使用運(yùn)輸建筑材料的升降機(jī),組織23人前往樓頂參觀。升降機(jī)升至二樓時,卷筒軸斷裂,兩側(cè)軸承座破損,卷筒飛出,平臺兩側(cè)鋼絲繩松弛,造成平臺兩側(cè)下沉傾斜,乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用,平臺東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷,導(dǎo)致平臺板翻轉(zhuǎn)垮落,造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡易載貨升降平臺。事故原因分析:()。
持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不安全因素應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報。