關(guān)于電動(dòng)車動(dòng)力電池的熱管理技師A說：若溫度過低，水側(cè)PTC會(huì)對(duì)冷卻液加熱，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池加熱的目的。技師B說：若動(dòng)力電池溫度過高，壓縮機(jī)工作，制冷系統(tǒng)幫助降低電池包溫度。兩位技師的說法誰對(duì)？（）

電動(dòng)車滑行時(shí)，依靠車輛慣性發(fā)電，然后給高壓電池包充電的路徑是下面哪個(gè)？（）

在電動(dòng)汽車進(jìn)行滑行制動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)能量回收通過哪些模塊控制來實(shí)現(xiàn)？（）

關(guān)于BEV車型的充電操作，下列說法正確的是（）

在已知的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，沒有以下哪種？（）

充電樁給RU-PHEV車輛充電時(shí)，供到OBCM的是（）

VCU控制高壓電系統(tǒng)上電的條件不包括以下哪個(gè)？（）

慢充時(shí)，在動(dòng)力電池的HVDB內(nèi)，以下哪一對(duì)繼電器閉合？（）

整車控制器的功能不包含哪一項(xiàng)（）

交流充電時(shí)，用充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí)，供到車載充電器OBCM的電壓是（）？