A.緊急斷開(kāi)回路
B.緊急制動(dòng)回路
C.主斷使能回路
D.線斷使能回路
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A.長(zhǎng)度≤25mm、面積≤20mm²
B.長(zhǎng)度≤25mm、面積≤19mm²
C.長(zhǎng)度≤20mm、面積≤25mm²
D.長(zhǎng)度≤19mm、面積≤25mm²
A.10
B.20
C.30
A.2-4
B.3-5
C.2-6
A.≤1
B.≤2
C.≤3
A.自動(dòng)車鉤
B.半自動(dòng)車鉤
C.半永久車鉤
最新試題
超過(guò)24小時(shí)未進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)報(bào)故障代碼（）。
CRH3系列動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個(gè)僅安裝在端車車體兩側(cè)的（）。
牽引電機(jī)注脂，給軸承傳動(dòng)端注入（）g潤(rùn)滑脂。
動(dòng)車組煙火報(bào)警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
某單元車門或BCU 長(zhǎng)時(shí)間顯“？”，同時(shí)報(bào)通訊故障時(shí)司機(jī)需（）。
CRH380B復(fù)位CCU1斷開(kāi)[=22-F41]或復(fù)位CCU2斷開(kāi)[=22-F42]，（）min后，可以重新閉合CCU空開(kāi)。
HMI屏報(bào)代碼1903時(shí)，隨車機(jī)械師需要將（）故障開(kāi)關(guān)置關(guān)位，維持運(yùn)行。
CRH380B動(dòng)車組在分相區(qū)內(nèi)閉合主斷情況下，操縱臺(tái)右上角[手動(dòng)過(guò)分相]背光按鈕至少（）s，直到背光按鈕熄滅。
動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
安全環(huán)路控制繼電器故障（673B）原因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、繼電器（）或繼電器=43-K61故障。