A.不承擔(dān)任何共同海損分?jǐn)?br /> B.仍承擔(dān)全部共同海損分?jǐn)?br /> C.按保險(xiǎn)金額同分?jǐn)們r(jià)值的比例承擔(dān)共同海損分?jǐn)?br /> D.以上說法均不正確
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A.認(rèn)為實(shí)際全損不可避免
B.為避免實(shí)際全損支付的修理費(fèi)用超過保險(xiǎn)坐
C.船舶滅失
D.A+B
A.認(rèn)定損失
B.推定損失
C.部分損失
D.鑒定損失
A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.部分損失
D.A+B
A.不管保險(xiǎn)人是否接受對(duì)事故船舶的委付，對(duì)該船舶的一切權(quán)利和義務(wù)都?xì)w保險(xiǎn)人
B.若不接受委付，被保險(xiǎn)人及保險(xiǎn)人都?xì)Р幌碛袑?duì)船舶的權(quán)利，也不承擔(dān)對(duì)船舶的義務(wù)
C.不管保險(xiǎn)人是否接受委付，保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人對(duì)造成第三方的責(zé)任承提連帶責(zé)任
D.以上說法均不正確
A.可以不賠償被保險(xiǎn)人的任何損失
B.應(yīng)賠償全部保險(xiǎn)損失
C.可以扣減保險(xiǎn)賠償
D.A+C
最新試題
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）