下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

船用裝載臂主要由三部分組成：主機、電控、（）。

鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標(biāo)準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

平時應(yīng)（）脹油管或油罐進出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。

輸油臂與槽船連接前進行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點是（）。

以下不屬于容積泵的是（）。