單項選擇題軸類零件大批量生產(chǎn)中,切削加工的第一道工序通常是()
A.車外圓
B.銑端面
C.銑端面打頂尖孔
D.車端面
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1.單項選擇題車床主軸大批量生產(chǎn)中,切削加工的第一道工序通常是()
A.車外圓
B.銑端面
C.銑端面打頂尖孔
D.車端面
2.單項選擇題現(xiàn)有兩個工藝方案,基本投資相當(dāng),而工藝成本分別為:方案一可變費用為V1,不變費用為C1,方案二可變費用為V2,不變費用為C2,且V1<V2,C1>C2,若零件的實際生產(chǎn)量大于臨界產(chǎn)量Nk,則二者比較,最佳的工藝方案為()
A.二者一樣
B.方案二
C.方案一
D.無法比較
3.單項選擇題現(xiàn)有兩個工藝方案,基本投資相當(dāng),而工藝成本分別為:方案一可變費用為V1,不變費用為C1,方案二可變費用為V2,不變費用為C2,且V1<V2,C1>C2,若零件的實際生產(chǎn)量小于臨界產(chǎn)量Nk,則二者比較,最佳的工藝方案為()
A.二者一樣
B.方案二
C.方案一
D.無法比較
4.單項選擇題現(xiàn)有兩個工藝方案,基本投資相當(dāng),而工藝成本分別為:方案一可變費用為V1,不變費用為C1,方案二可變費用為V2,不變費用為C2,且V1>V2,C1<C2,若零件的實際生產(chǎn)量大于臨界產(chǎn)量Nk,則二者比較,最佳的工藝方案為()
A.二者一樣
B.方案二
C.方案一
D.無法比較
5.單項選擇題現(xiàn)有兩個工藝方案,基本投資相當(dāng),而工藝成本分別為:方案一可變費用為V1,不變費用為C1,方案二可變費用為V2,不變費用為C2,且V1>V2,C1<C2,若零件的實際生產(chǎn)量小于臨界產(chǎn)量Nk,則二者比較,最佳的工藝方案為()
A.二者一樣
B.方案二
C.方案一
D.無法比較
最新試題
下列不屬于箱體類零件孔系分類的是()。
題型:單項選擇題
箱體零件技術(shù)要求()。
題型:多項選擇題
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
題型:多項選擇題
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗收技術(shù)條件制定檢測與試驗規(guī)范。
題型:填空題
箱體零件加工常采用的組合定位方式是()。
題型:填空題
數(shù)控機(jī)床加工零件時,把被加工的全部工藝過程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
題型:判斷題
機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為()。
題型:多項選擇題
減速箱主要由()等組成。
題型:多項選擇題
對箱體上的孔,單件小批生產(chǎn)()以上的孔要鑄出,成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
題型:填空題
審查減速箱裝配圖樣就是對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗收標(biāo)準(zhǔn)。
題型:填空題