單項選擇題檢查（）上的電壓數(shù)據(jù)與實際電池電壓值，以確保BMS 的電壓采集的準確性，若不一致則要進行校對。
A.電壓表
B.示波器
C.BMS顯示器（儀表）
D.MCU顯示器
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1.單項選擇題在做（）的時候，鑰匙內(nèi)部的收發(fā)器代碼都會被阻斷器模塊讀取出來，這些代儀表板控模塊碼會在車身控制模塊內(nèi)部進行確認。
A.防盜匹配
B.鑰匙匹配
C.鑰匙確認
D.車輛確認
2.單項選擇題（）的現(xiàn)象是當汽車多路信息傳輸系統(tǒng)的鏈路出現(xiàn)故障，如線路短路、斷路，電路板受潮、水浸引起通信信號衰減，就可能引起多個電控單元無法工作或系統(tǒng)誤動作。
A.電源系統(tǒng)故障
B.節(jié)點故障
C.鏈路故障
D.線路故障
3.單項選擇題（）的現(xiàn)象是使本來正常的系統(tǒng)卻出現(xiàn)多路故障指示燈報警，并伴隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速表不能運行。
A.電源系統(tǒng)故障
B.節(jié)點故障
C.鏈路故障
D.線路故障
4.單項選擇題LIN 網(wǎng)絡上的通訊總是由（）所發(fā)起的。
A.主接收任務
B.主發(fā)送任務
C.從發(fā)送任務
D.從接收任務
5.單項選擇題CAN 數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的（）結構具有良好的電氣特性。
A.環(huán)型
B.總線型
C.星型
D.混合型
6.單項選擇題車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的（）要求取決于與安全相關電子系統(tǒng)的安全性級別。
A.廣泛性
B.局域性
C.抗干擾性
D.實時性
7.單項選擇題因使用方法有誤，造成空調(diào)不制冷不工作的原因有（）
A.鼓風機未打開
B.溫度調(diào)制最低
C.空調(diào)A/C 開關打開
D.選擇出風口模式
8.單項選擇題汽車空調(diào)控制系統(tǒng)由由電磁離合器、溫度控制器、（）、鼓風機、空調(diào)放大器等組成。
A.壓力開關
B.點火開關
C.大燈開關
D.機油壓力開關
9.單項選擇題不屬于汽車空調(diào)控制系統(tǒng)組成的是（）
A.電磁離合器
B.溫度控制器
C.壓力開關
D.怠速電機
10.單項選擇題低溫低壓的液態(tài)制冷劑在（）內(nèi)進行蒸發(fā)，轉(zhuǎn)換成氣態(tài)制冷劑。
A.空調(diào)壓縮機
B.冷凝器
C.鼓風機
D.蒸發(fā)器
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：單項選擇題
下列哪種不是空氣流量計的類型？（）
題型：單項選擇題
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項選擇題
空氣濾清器上的UP表示了（）標志。
題型：單項選擇題
在評定汽車修理質(zhì)量結果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術要求，則可判定該項目為（）。
題型：單項選擇題
可能導致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：單項選擇題
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。
題型：單項選擇題
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
題型：單項選擇題
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高，再對（）傳感器進行檢查更換。
題型：單項選擇題
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。
題型：單項選擇題