測(cè)量國(guó)內(nèi)郵件的長(zhǎng)、寬、高時(shí)，應(yīng)按內(nèi)件實(shí)際的最長(zhǎng)、最寬、最高部位尺寸計(jì)算。

在裝發(fā)非直達(dá)干線(xiàn)汽車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)人員按照先近后遠(yuǎn)的順序裝車(chē)。

郵政通信網(wǎng)按網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)分為實(shí)物網(wǎng)、資金網(wǎng)。

當(dāng)?shù)孛婢衷谄?chē)進(jìn)局后無(wú)法隨到隨卸時(shí)，應(yīng)在車(chē)輛到達(dá)后3小時(shí)之內(nèi)將郵件卸至庫(kù)房處理。

郵政夾鉗頭部安裝有局名和郵件總包號(hào)碼的印模。

轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)中的“郵件總包發(fā)運(yùn)”包括郵件總包裝車(chē)和郵件總包信息發(fā)送。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)堆位是根據(jù)郵件總包種類(lèi)和郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃所設(shè)置的。

下列不屬于郵政物流主要產(chǎn)品的是（）。

汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過(guò)程中，接卸干線(xiàn)、郵區(qū)內(nèi)非直達(dá)汽車(chē)郵件工作內(nèi)容包括接收路單、批注時(shí)間、組織卸車(chē)。

航空總包郵件接發(fā)人員要掌握當(dāng)班交航和交汽車(chē)郵件的裝發(fā)情況，將配發(fā)的總包信息作網(wǎng)上發(fā)送后，再將郵件發(fā)出。