船舶安全檢查員(章節(jié)練習(xí))船體結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性及相關(guān)設(shè)備章節(jié)練習(xí)(2017.12.30)

單項(xiàng)選擇題
載客艙室為干舷甲板以下的圍蔽處所，乘客定額為150人，當(dāng)艙室主出入口數(shù)為2個(gè)時(shí)，其應(yīng)急出口個(gè)數(shù)為（）。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
填空題
出入口通往機(jī)艙花鐵板的梯道應(yīng)為（）梯道。
答案：金屬
單項(xiàng)選擇題
上建和甲板室圍壁下緣及相應(yīng)部位處的甲板銹爛甚至銹穿，應(yīng)在《船舶安全檢查記錄簿》填寫缺陷處理意見(jiàn)代碼（）。
A.06
B.15
C.17
D.30
填空題
A.B級(jí)航區(qū)客船及J級(jí)航段的船舶，（）在水密艙壁上開(kāi)門。但設(shè)有雙層底或經(jīng)認(rèn)可的軸遂時(shí)，可在機(jī)艙后艙壁上開(kāi)設(shè)防水門。
答案：不應(yīng)
判斷題
座椅沿船舶縱向布置時(shí)，縱向通道的寬度應(yīng)不小于0.7米。
答案：錯(cuò)誤
填空題
長(zhǎng)江干線汽車渡船應(yīng)按（）船標(biāo)準(zhǔn)配備無(wú)線電通信設(shè)備。
答案：客
問(wèn)答題
作為乘客艙室內(nèi)應(yīng)急出口的窗戶應(yīng)滿足哪些條件？
答案：乘客艙室內(nèi)的窗戶一般不能作為應(yīng)急出口，滿足以下要求的兩個(gè)窗戶可作為一個(gè)應(yīng)急出口：
⑴窗戶必須設(shè)置在干舷甲板以上...
單項(xiàng)選擇題
長(zhǎng)大艙口圍板伸出甲板以上的高度一般應(yīng)不大于（）。
A.1000mm
B.1100mm
C.1200mm
D.1500mm
填空題
甲板船在貨艙區(qū)域的艙內(nèi)應(yīng)（）設(shè)置桁架。
答案：橫向
單項(xiàng)選擇題
航行期間內(nèi)車載乘員停留在車內(nèi)的現(xiàn)有長(zhǎng)江干線汽車渡船，須留有自客車車門至船舷逃生地點(diǎn)的安全通道，通道的寬度不得小于（）。
A.0.7米
B.0.80米
C.0.90米
D.1.0米

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船舶安全檢查員(章節(jié)練習(xí))船體結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性及相關(guān)設(shè)備章節(jié)練習(xí)(2017.12.30)

載客艙室為干舷甲板以下的圍蔽處所，乘客定額為150人，當(dāng)艙室主出入口數(shù)為2個(gè)時(shí)，其應(yīng)急出口個(gè)數(shù)為（）。

出入口通往機(jī)艙花鐵板的梯道應(yīng)為（）梯道。

上建和甲板室圍壁下緣及相應(yīng)部位處的甲板銹爛甚至銹穿，應(yīng)在《船舶安全檢查記錄簿》填寫缺陷處理意見(jiàn)代碼（）。

A.B級(jí)航區(qū)客船及J級(jí)航段的船舶，（）在水密艙壁上開(kāi)門。但設(shè)有雙層底或經(jīng)認(rèn)可的軸遂時(shí)，可在機(jī)艙后艙壁上開(kāi)設(shè)防水門。

座椅沿船舶縱向布置時(shí)，縱向通道的寬度應(yīng)不小于0.7米。

長(zhǎng)江干線汽車渡船應(yīng)按（）船標(biāo)準(zhǔn)配備無(wú)線電通信設(shè)備。

作為乘客艙室內(nèi)應(yīng)急出口的窗戶應(yīng)滿足哪些條件？

長(zhǎng)大艙口圍板伸出甲板以上的高度一般應(yīng)不大于（）。

甲板船在貨艙區(qū)域的艙內(nèi)應(yīng)（）設(shè)置桁架。

航行期間內(nèi)車載乘員停留在車內(nèi)的現(xiàn)有長(zhǎng)江干線汽車渡船，須留有自客車車門至船舷逃生地點(diǎn)的安全通道，通道的寬度不得小于（）。

船舶安全檢查員(章節(jié)練習(xí))船體結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性及相關(guān)設(shè)備章節(jié)練習(xí)(2017.12.30)

載客艙室為干舷甲板以下的圍蔽處所，乘客定額為150人，當(dāng)艙室主出入口數(shù)為2個(gè)時(shí)，其應(yīng)急出口個(gè)數(shù)為（）。

出入口通往機(jī)艙花鐵板的梯道應(yīng)為（）梯道。

上建和甲板室圍壁下緣及相應(yīng)部位處的甲板銹爛甚至銹穿，應(yīng)在《船舶安全檢查記錄簿》填寫缺陷處理意見(jiàn)代碼（）。

A.B級(jí)航區(qū)客船及J級(jí)航段的船舶，（）在水密艙壁上開(kāi)門。但設(shè)有雙層底或經(jīng)認(rèn)可的軸遂時(shí)，可在機(jī)艙后艙壁上開(kāi)設(shè)防水門。

座椅沿船舶縱向布置時(shí)，縱向通道的寬度應(yīng)不小于0.7米。

長(zhǎng)江干線汽車渡船應(yīng)按（）船標(biāo)準(zhǔn)配備無(wú)線電通信設(shè)備。

作為乘客艙室內(nèi)應(yīng)急出口的窗戶應(yīng)滿足哪些條件？

長(zhǎng)大艙口圍板伸出甲板以上的高度一般應(yīng)不大于（）。

甲板船在貨艙區(qū)域的艙內(nèi)應(yīng)（）設(shè)置桁架。

航行期間內(nèi)車載乘員停留在車內(nèi)的現(xiàn)有長(zhǎng)江干線汽車渡船，須留有自客車車門至船舷逃生地點(diǎn)的安全通道，通道的寬度不得小于（）。

船舶安全檢查員(章節(jié)練習(xí))船體結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性及相關(guān)設(shè)備章節(jié)練習(xí)(2017.12.30)

載客艙室為干舷甲板以下的圍蔽處所，乘客定額為150人，當(dāng)艙室主出入口數(shù)為2個(gè)時(shí)，其應(yīng)急出口個(gè)數(shù)為（）。

上建和甲板室圍壁下緣及相應(yīng)部位處的甲板銹爛甚至銹穿，應(yīng)在《船舶安全檢查記錄簿》填寫缺陷處理意見(jiàn)代碼（）。

A.B級(jí)航區(qū)客船及J級(jí)航段的船舶，（）在水密艙壁上開(kāi)門。但設(shè)有雙層底或經(jīng)認(rèn)可的軸遂時(shí)，可在機(jī)艙后艙壁上開(kāi)設(shè)防水門。

座椅沿船舶縱向布置時(shí)，縱向通道的寬度應(yīng)不小于0.7米。

長(zhǎng)江干線汽車渡船應(yīng)按（）船標(biāo)準(zhǔn)配備無(wú)線電通信設(shè)備。

作為乘客艙室內(nèi)應(yīng)急出口的窗戶應(yīng)滿足哪些條件？

長(zhǎng)大艙口圍板伸出甲板以上的高度一般應(yīng)不大于（）。

航行期間內(nèi)車載乘員停留在車內(nèi)的現(xiàn)有長(zhǎng)江干線汽車渡船，須留有自客車車門至船舷逃生地點(diǎn)的安全通道，通道的寬度不得小于（）。