車務(wù)系統(tǒng)干部必知必會接發(fā)列車章節(jié)練習(xí)(2018.02.16)

單項選擇題
計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)有列車按鈕“戴帽”功能的車站，接發(fā)旅客列車時，在列車進(jìn)路排列好后，應(yīng)在進(jìn)路的始端按鈕（通過時在接發(fā)車進(jìn)路始端）使用（）封鎖始端按鈕。
A.封鎖功能
B.戴帽功能
C.戴帽或封鎖功能
D.單鎖功能
單項選擇題
（）由各站段統(tǒng)一制作，統(tǒng)一以活頁形式裝訂成冊。
A.接觸網(wǎng)電分段示意圖
B.運統(tǒng)-46登記樣式
C.崗位責(zé)任制
D.安全日歷
單項選擇題
使用TDCS系統(tǒng)車站值班員辦理接發(fā)列車時，仍須按接發(fā)列車程序、用語執(zhí)行，不得省略（）等接發(fā)列車程序及用語。
A.向鄰站報點
B.填寫行車日志
C.向列尾調(diào)度員報點
D.采點
單項選擇題
各站（場）信號樓（），駝峰、峰尾集中樓，車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長）室必須設(shè)置《干部現(xiàn)場檢查登記簿》。
A.助理室
B.助理行車室
C.行車室
D.清掃房
單項選擇題
車站遇電務(wù)登記軌道電路分路不良時，除按規(guī)定簽認(rèn)外，應(yīng)在控制臺相應(yīng)區(qū)段統(tǒng)一粘貼“分路不良”標(biāo)志（規(guī)格：3cm×1cm，（），字體為仿宋）。
A.白底黑
B.黑底白字
C.紅底黃字
D.黃底紅字
單項選擇題
各站（車間）應(yīng)設(shè)置（）登記，發(fā)放路票時由路票發(fā)放人與車站值班員辦理交接簽認(rèn)。
A.《路票使用登記簿》
B.《路票交接登記簿》
C.《路票發(fā)放登記簿》
D.《路票作廢登記簿》
單項選擇題
使用TDCS、CTC系統(tǒng)站場示意圖顯示的列車占用股道及區(qū)間信息，（）故障的依據(jù)。
A.可作為
B.根據(jù)情況可作為
C.不作為
D.根據(jù)情況不作為
單項選擇題
行車憑證（含常用調(diào)度命令）樣式應(yīng)存放在（）。
A.行車崗位技術(shù)資料冊（一）
B.行車崗位技術(shù)資料冊（二）
C.行車崗位技術(shù)資料冊
D.行車崗位管理冊
單項選擇題
車站應(yīng)將打印的《行車日志》中已辦、未辦的車次中間（）進(jìn)行區(qū)分。
A.劃紅直線
B.劃掉未辦列車
C.劃掉已辦列車
D.劃藍(lán)直線
單項選擇題
集中聯(lián)鎖設(shè)備按鈕設(shè)有計數(shù)器時（含計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備鉛封記錄），計數(shù)器數(shù)由車站值班員在《車站值班員交接班簿》或?qū)ＴO(shè)的（）中交接。
A.《鉛封記錄交接簿》
B.《計數(shù)器記錄交接簿》
C.《計數(shù)器交接簿》
D.《鉛封（計數(shù)器）記錄交接簿》

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車務(wù)系統(tǒng)干部必知必會接發(fā)列車章節(jié)練習(xí)(2018.02.16)

計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)有列車按鈕“戴帽”功能的車站，接發(fā)旅客列車時，在列車進(jìn)路排列好后，應(yīng)在進(jìn)路的始端按鈕（通過時在接發(fā)車進(jìn)路始端）使用（）封鎖始端按鈕。

（）由各站段統(tǒng)一制作，統(tǒng)一以活頁形式裝訂成冊。

使用TDCS系統(tǒng)車站值班員辦理接發(fā)列車時，仍須按接發(fā)列車程序、用語執(zhí)行，不得省略（）等接發(fā)列車程序及用語。

各站（場）信號樓（），駝峰、峰尾集中樓，車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長）室必須設(shè)置《干部現(xiàn)場檢查登記簿》。

車站遇電務(wù)登記軌道電路分路不良時，除按規(guī)定簽認(rèn)外，應(yīng)在控制臺相應(yīng)區(qū)段統(tǒng)一粘貼“分路不良”標(biāo)志（規(guī)格：3cm×1cm，（），字體為仿宋）。

各站（車間）應(yīng)設(shè)置（）登記，發(fā)放路票時由路票發(fā)放人與車站值班員辦理交接簽認(rèn)。

使用TDCS、CTC系統(tǒng)站場示意圖顯示的列車占用股道及區(qū)間信息，（）故障的依據(jù)。

行車憑證（含常用調(diào)度命令）樣式應(yīng)存放在（）。

車站應(yīng)將打印的《行車日志》中已辦、未辦的車次中間（）進(jìn)行區(qū)分。

集中聯(lián)鎖設(shè)備按鈕設(shè)有計數(shù)器時（含計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備鉛封記錄），計數(shù)器數(shù)由車站值班員在《車站值班員交接班簿》或?qū)ＴO(shè)的（）中交接。

車務(wù)系統(tǒng)干部必知必會接發(fā)列車章節(jié)練習(xí)(2018.02.16)

計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)有列車按鈕“戴帽”功能的車站，接發(fā)旅客列車時，在列車進(jìn)路排列好后，應(yīng)在進(jìn)路的始端按鈕（通過時在接發(fā)車進(jìn)路始端）使用（）封鎖始端按鈕。

（）由各站段統(tǒng)一制作，統(tǒng)一以活頁形式裝訂成冊。

使用TDCS系統(tǒng)車站值班員辦理接發(fā)列車時，仍須按接發(fā)列車程序、用語執(zhí)行，不得省略（）等接發(fā)列車程序及用語。

各站（場）信號樓（），駝峰、峰尾集中樓，車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長）室必須設(shè)置《干部現(xiàn)場檢查登記簿》。

車站遇電務(wù)登記軌道電路分路不良時，除按規(guī)定簽認(rèn)外，應(yīng)在控制臺相應(yīng)區(qū)段統(tǒng)一粘貼“分路不良”標(biāo)志（規(guī)格：3cm×1cm，（），字體為仿宋）。

各站（車間）應(yīng)設(shè)置（）登記，發(fā)放路票時由路票發(fā)放人與車站值班員辦理交接簽認(rèn)。

使用TDCS、CTC系統(tǒng)站場示意圖顯示的列車占用股道及區(qū)間信息，（）故障的依據(jù)。

行車憑證（含常用調(diào)度命令）樣式應(yīng)存放在（）。

車站應(yīng)將打印的《行車日志》中已辦、未辦的車次中間（）進(jìn)行區(qū)分。

集中聯(lián)鎖設(shè)備按鈕設(shè)有計數(shù)器時（含計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備鉛封記錄），計數(shù)器數(shù)由車站值班員在《車站值班員交接班簿》或?qū)ＴO(shè)的（）中交接。

計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)有列車按鈕“戴帽”功能的車站，接發(fā)旅客列車時，在列車進(jìn)路排列好后，應(yīng)在進(jìn)路的始端按鈕（通過時在接發(fā)車進(jìn)路始端）使用（）封鎖始端按鈕。

（）由各站段統(tǒng)一制作，統(tǒng)一以活頁形式裝訂成冊。

使用TDCS系統(tǒng)車站值班員辦理接發(fā)列車時，仍須按接發(fā)列車程序、用語執(zhí)行，不得省略（）等接發(fā)列車程序及用語。

各站（場）信號樓（），駝峰、峰尾集中樓，車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長）室必須設(shè)置《干部現(xiàn)場檢查登記簿》。

車站遇電務(wù)登記軌道電路分路不良時，除按規(guī)定簽認(rèn)外，應(yīng)在控制臺相應(yīng)區(qū)段統(tǒng)一粘貼“分路不良”標(biāo)志（規(guī)格：3cm×1cm，（），字體為仿宋）。

各站（車間）應(yīng)設(shè)置（）登記，發(fā)放路票時由路票發(fā)放人與車站值班員辦理交接簽認(rèn)。

使用TDCS、CTC系統(tǒng)站場示意圖顯示的列車占用股道及區(qū)間信息，（）故障的依據(jù)。

行車憑證（含常用調(diào)度命令）樣式應(yīng)存放在（）。

車站應(yīng)將打印的《行車日志》中已辦、未辦的車次中間（）進(jìn)行區(qū)分。

集中聯(lián)鎖設(shè)備按鈕設(shè)有計數(shù)器時（含計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備鉛封記錄），計數(shù)器數(shù)由車站值班員在《車站值班員交接班簿》或?qū)ＴO(shè)的（）中交接。