公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基)水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)(構(gòu)造物基礎(chǔ))章節(jié)練習(xí)(2018.03.16)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 小應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)其應(yīng)力波可以在（）中傳播

2 對(duì)粘土進(jìn)行排水剪切時(shí)，下列說(shuō)法正確的是：（）

3 采用凱斯法測(cè)樁時(shí)，應(yīng)預(yù)先將樁的（）等按試樁的實(shí)際情況確定。

4 當(dāng)用超聲法檢測(cè)灌注樁質(zhì)量T、R換能器穿過(guò)缺陷區(qū)時(shí)，（）

5.填空題公路橋梁樁基靜載試驗(yàn)的錨樁與試樁的中心距應(yīng)大于（）m。

6 正常混凝土的波速范圍一般在（）

7.填空題超聲波檢測(cè)的聲時(shí)值是判斷（）和計(jì)算（）的基本物理量。

參考答案：缺陷有無(wú)、缺陷大小

8 反射波法主要適用檢測(cè)灌注樁的（）

9 聲測(cè)法用綜合判據(jù)NFP判別樁基砼質(zhì)量，當(dāng)NFP（）砼質(zhì)量越好。

10.填空題超聲波束的前鋒到達(dá)接收探頭的時(shí)間參差不齊，相位也不盡一致，疊加后造成（）。

參考答案：接收波形的畸變