機(jī)車(chē)乘務(wù)員考試牽引計(jì)算與列車(chē)操縱章節(jié)練習(xí)(2018.03.11)
來(lái)源：考試資料網(wǎng)1.問(wèn)答題JK-2H型監(jiān)控裝置如何進(jìn)行側(cè)線操作？
參考答案：有多側(cè)線選擇的車(chē)站，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前，監(jiān)控裝置將提示進(jìn)行側(cè)線選擇操作，乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，選擇列車(chē)所進(jìn)股道。例：進(jìn)入2道...
2.問(wèn)答題ZTL-2型自動(dòng)停車(chē)裝置作用后如何處理？
參考答案：當(dāng)發(fā)生自動(dòng)停車(chē)緊急放風(fēng)后，司機(jī)應(yīng)迅速將自閥手把移至中立位或緊急制動(dòng)位，以切斷自閥的制動(dòng)管充風(fēng)通路，等列車(chē)停妥后，方能進(jìn)行...
3.問(wèn)答題試述F8型分配閥制動(dòng)后保壓位的作用原理？
參考答案：當(dāng)制動(dòng)管停止減壓時(shí)，隨著副風(fēng)缸向制動(dòng)缸充氣的進(jìn)行，當(dāng)主閥大、小膜板活塞受力相平衡時(shí)，關(guān)閉副風(fēng)缸向制動(dòng)缸充氣的通路，緩解閥...
參考答案：（1）牽引：報(bào)警值為39km／h，放風(fēng)值為41km／h；
（2）連接、溜放：報(bào)警值為29km／h，放風(fēng)值為31...
（2）連接、溜放：報(bào)警值為29km／h，放風(fēng)值為31...
6.問(wèn)答題機(jī)車(chē)信號(hào)裝置的組成部分有哪些？
參考答案：
機(jī)車(chē)信號(hào)裝置由電源盒、電子總箱、機(jī)車(chē)信號(hào)感應(yīng)器、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)等組成。
7.問(wèn)答題試述折角塞門(mén)、截?cái)嗳T(mén)的安裝位置、用途及使用方法？
參考答案：折角塞門(mén)安裝在車(chē)輛制動(dòng)主管的兩端，它的用途是：開(kāi)通或遮斷制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管之間的空氣通路，以利于在列車(chē)中處理制動(dòng)軟管或制...
參考答案：
燈顯調(diào)車(chē)時(shí)，因信號(hào)不規(guī)范造成10m內(nèi)停車(chē)監(jiān)控時(shí)，應(yīng)立即采取停車(chē)措施，且制動(dòng)缸壓力必須達(dá)到200kPa及其以上。
10.問(wèn)答題什么叫粘著牽引力？
參考答案：在不發(fā)生動(dòng)輪空轉(zhuǎn)的前提條件下，機(jī)車(chē)所能實(shí)現(xiàn)的最大輪周牽引力稱為粘著牽引力。
計(jì)算粘著牽引力用符號(hào)Fμ表示...
計(jì)算粘著牽引力用符號(hào)Fμ表示...
