資料：為增加投資者的收益和地方財(cái)政收入，不少地方紛紛提高高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果車流量大大減少。以重慶為例，已投入使用的5條高速公路，設(shè)計(jì)的通行量均為日48000輛，但因收費(fèi)過高，上界、渝合、渝黔三線日通行量?jī)H為2436、4243、3422輛，分別只占通行能力的5%、8%、7%。已通車8年的成渝高速重慶段日通行量也只有15153輛，僅占設(shè)計(jì)通行能力的31.56%。 根據(jù)上述資料，回答： （1）高速公路屬于什么產(chǎn)品？ （2）高速公路這種產(chǎn)品具有什么特性？
（1）混合產(chǎn)品。 （2）非競(jìng)爭(zhēng)性和排他性。
（1）財(cái)政支出的內(nèi)源性效益；（2）財(cái)政支出的部門績(jī)效評(píng)價(jià)；（3）財(cái)政支出的單位績(jī)效評(píng)價(jià)。
