船舶水手初級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

單項(xiàng)選擇題
油漆施工最好選擇什么時(shí)候進(jìn)行：（）
A、在春秋季節(jié)，干燥無(wú)風(fēng)，氣溫在5°C—25°C時(shí)
B、在任何季節(jié)，烈日高溫時(shí)，油漆干燥快
C、在潮濕天氣船員工作輕松
D、以上均可
判斷題
油輪裝卸前接輸油管時(shí)應(yīng)先接靜電地線(xiàn)，后接輸油管。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
所謂船舶處于“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，是指當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心接近本船于（）以?xún)?nèi)，遭遇風(fēng)力超過(guò)6級(jí)以上時(shí)。
A、12小時(shí)
B、24小時(shí)
C、36小時(shí)
D、48小時(shí)
判斷題
挖槽設(shè)計(jì)時(shí)，要求挖槽的方向應(yīng)盡可能是水流沖刷海（河）床的方向。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
（）用于嵌在索眼中來(lái)防止繩索過(guò)度彎曲和磨損。
A.眼板
B.卸扣
C.心環(huán)
D.索頭環(huán)
單項(xiàng)選擇題
白天看到他船在主桅上垂直懸掛兩個(gè)黑球，表示（）。
A.錨泊船
B.拖帶船
C.失控船
D.捕魚(yú)船
判斷題
索栓常用的類(lèi)型有十字索栓和T字索栓兩種
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
救火警報(bào)發(fā)出，救火人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，水龍應(yīng)在警報(bào)發(fā)出（）分鐘內(nèi)出水。
A.2
B.3
C.4
D.5
判斷題
鉤掛繩纜、眼環(huán)時(shí)，如有斜度，應(yīng)使鉤尖朝下，這樣不易滑落。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在除油結(jié)束后，圍油欄應(yīng)謹(jǐn)慎地回收，拆解和清洗，晾干后按廠(chǎng)家要求存放。
答案：正確

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線(xiàn)?？?/h3>

桌面端

船舶水手初級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

油漆施工最好選擇什么時(shí)候進(jìn)行：（）

油輪裝卸前接輸油管時(shí)應(yīng)先接靜電地線(xiàn)，后接輸油管。

所謂船舶處于“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，是指當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心接近本船于（）以?xún)?nèi)，遭遇風(fēng)力超過(guò)6級(jí)以上時(shí)。

挖槽設(shè)計(jì)時(shí)，要求挖槽的方向應(yīng)盡可能是水流沖刷海（河）床的方向。

（）用于嵌在索眼中來(lái)防止繩索過(guò)度彎曲和磨損。

白天看到他船在主桅上垂直懸掛兩個(gè)黑球，表示（）。

索栓常用的類(lèi)型有十字索栓和T字索栓兩種

救火警報(bào)發(fā)出，救火人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，水龍應(yīng)在警報(bào)發(fā)出（）分鐘內(nèi)出水。

鉤掛繩纜、眼環(huán)時(shí)，如有斜度，應(yīng)使鉤尖朝下，這樣不易滑落。

在除油結(jié)束后，圍油欄應(yīng)謹(jǐn)慎地回收，拆解和清洗，晾干后按廠(chǎng)家要求存放。

船舶水手初級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

油漆施工最好選擇什么時(shí)候進(jìn)行：（）

油輪裝卸前接輸油管時(shí)應(yīng)先接靜電地線(xiàn)，后接輸油管。

所謂船舶處于“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，是指當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心接近本船于（）以?xún)?nèi)，遭遇風(fēng)力超過(guò)6級(jí)以上時(shí)。

挖槽設(shè)計(jì)時(shí)，要求挖槽的方向應(yīng)盡可能是水流沖刷海（河）床的方向。

（）用于嵌在索眼中來(lái)防止繩索過(guò)度彎曲和磨損。

白天看到他船在主桅上垂直懸掛兩個(gè)黑球，表示（）。

索栓常用的類(lèi)型有十字索栓和T字索栓兩種

救火警報(bào)發(fā)出，救火人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，水龍應(yīng)在警報(bào)發(fā)出（）分鐘內(nèi)出水。

鉤掛繩纜、眼環(huán)時(shí)，如有斜度，應(yīng)使鉤尖朝下，這樣不易滑落。

在除油結(jié)束后，圍油欄應(yīng)謹(jǐn)慎地回收，拆解和清洗，晾干后按廠(chǎng)家要求存放。

油輪裝卸前接輸油管時(shí)應(yīng)先接靜電地線(xiàn)，后接輸油管。

所謂船舶處于“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，是指當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心接近本船于（）以?xún)?nèi)，遭遇風(fēng)力超過(guò)6級(jí)以上時(shí)。

挖槽設(shè)計(jì)時(shí)，要求挖槽的方向應(yīng)盡可能是水流沖刷海（河）床的方向。

（）用于嵌在索眼中來(lái)防止繩索過(guò)度彎曲和磨損。

白天看到他船在主桅上垂直懸掛兩個(gè)黑球，表示（）。

救火警報(bào)發(fā)出，救火人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，水龍應(yīng)在警報(bào)發(fā)出（）分鐘內(nèi)出水。

鉤掛繩纜、眼環(huán)時(shí)，如有斜度，應(yīng)使鉤尖朝下，這樣不易滑落。

在除油結(jié)束后，圍油欄應(yīng)謹(jǐn)慎地回收，拆解和清洗，晾干后按廠(chǎng)家要求存放。