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鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

填空題
逃生門有緊急逃生前門和（）兩部分組成。
答案：逃生梯
單項(xiàng)選擇題
HXD1C型電力機(jī)車兩側(cè)配備有庫內(nèi)動(dòng)車插座，庫內(nèi)動(dòng)車時(shí)給牽引變流器提供（）V電源。
A、220
B、380
C、600
單項(xiàng)選擇題
16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥得電時(shí)，其作用為（）。
A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓
B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓
填空題
空氣管路柜上鑰匙閥B01.99上藍(lán)色鑰匙正常情況是在（）位。
答案：豎直位
填空題
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架是一個(gè)簡(jiǎn)單、封閉的“（）”形框架，有兩根側(cè)梁，通過2根中間橫梁和前后端梁連接在一起。
答案：目
填空題
當(dāng)有車輛不能正常緩解時(shí)可以使用BIPS（）隔離該車的制動(dòng)。
答案：制動(dòng)旁路開關(guān)
填空題
感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)是一種交流發(fā)電機(jī)，電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組都裝在定子上，轉(zhuǎn)子沒有（）
答案：繞組
名詞解釋
軸重轉(zhuǎn)移
答案：
當(dāng)機(jī)車牽引運(yùn)行時(shí)，由于牽引力的作用，各軸的軸重將發(fā)生變化，有的增載，有的減載
填空題
區(qū)間運(yùn)行時(shí)，大機(jī)機(jī)組通過慢行處所后，（）大機(jī)司機(jī)須與本務(wù)司機(jī)聯(lián)控確認(rèn)。
答案：最后一輛
填空題
模式選擇開關(guān)（MS）有六個(gè)工作位，分別是ATO，CM（），RMF（），WM（），OFF（），RMR（）。
答案：受監(jiān)控的駕駛模式；限速向前模式；洗車模式；關(guān)斷模式；限速向后模式

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鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

逃生門有緊急逃生前門和（）兩部分組成。

HXD1C型電力機(jī)車兩側(cè)配備有庫內(nèi)動(dòng)車插座，庫內(nèi)動(dòng)車時(shí)給牽引變流器提供（）V電源。

16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥得電時(shí)，其作用為（）。

空氣管路柜上鑰匙閥B01.99上藍(lán)色鑰匙正常情況是在（）位。

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架是一個(gè)簡(jiǎn)單、封閉的“（）”形框架，有兩根側(cè)梁，通過2根中間橫梁和前后端梁連接在一起。

當(dāng)有車輛不能正常緩解時(shí)可以使用BIPS（）隔離該車的制動(dòng)。

感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)是一種交流發(fā)電機(jī)，電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組都裝在定子上，轉(zhuǎn)子沒有（）

軸重轉(zhuǎn)移

區(qū)間運(yùn)行時(shí)，大機(jī)機(jī)組通過慢行處所后，（）大機(jī)司機(jī)須與本務(wù)司機(jī)聯(lián)控確認(rèn)。

模式選擇開關(guān)（MS）有六個(gè)工作位，分別是ATO，CM（），RMF（），WM（），OFF（），RMR（）。

鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

逃生門有緊急逃生前門和（）兩部分組成。

HXD1C型電力機(jī)車兩側(cè)配備有庫內(nèi)動(dòng)車插座，庫內(nèi)動(dòng)車時(shí)給牽引變流器提供（）V電源。

16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥得電時(shí)，其作用為（）。

空氣管路柜上鑰匙閥B01.99上藍(lán)色鑰匙正常情況是在（）位。

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架是一個(gè)簡(jiǎn)單、封閉的“（）”形框架，有兩根側(cè)梁，通過2根中間橫梁和前后端梁連接在一起。

當(dāng)有車輛不能正常緩解時(shí)可以使用BIPS（）隔離該車的制動(dòng)。

感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)是一種交流發(fā)電機(jī)，電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組都裝在定子上，轉(zhuǎn)子沒有（）

軸重轉(zhuǎn)移

區(qū)間運(yùn)行時(shí)，大機(jī)機(jī)組通過慢行處所后，（）大機(jī)司機(jī)須與本務(wù)司機(jī)聯(lián)控確認(rèn)。

模式選擇開關(guān)（MS）有六個(gè)工作位，分別是ATO，CM（），RMF（），WM（），OFF（），RMR（）。

逃生門有緊急逃生前門和（）兩部分組成。

16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥得電時(shí)，其作用為（）。

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架是一個(gè)簡(jiǎn)單、封閉的“（）”形框架，有兩根側(cè)梁，通過2根中間橫梁和前后端梁連接在一起。

當(dāng)有車輛不能正常緩解時(shí)可以使用BIPS（）隔離該車的制動(dòng)。

感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)是一種交流發(fā)電機(jī)，電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組都裝在定子上，轉(zhuǎn)子沒有（）

區(qū)間運(yùn)行時(shí)，大機(jī)機(jī)組通過慢行處所后，（）大機(jī)司機(jī)須與本務(wù)司機(jī)聯(lián)控確認(rèn)。

模式選擇開關(guān)（MS）有六個(gè)工作位，分別是ATO，CM（），RMF（），WM（），OFF（），RMR（）。