船舶經(jīng)濟核算是航運企業(yè)內(nèi)部（）。 Ⅰ．一級核算； Ⅱ．不是一個獨立的經(jīng)濟核算單位； Ⅲ．只核算限于和本船生產(chǎn)有關(guān)的指標(biāo)。
船舶營運中的廢舊料，應(yīng)當(dāng)（）。 Ⅰ．定期收回交庫； Ⅱ．作價沖減材料費； Ⅲ．賣掉留船自用。
在船尾安裝螺旋槳補償導(dǎo)流管，節(jié)能效果明顯，其主要優(yōu)點是（），一般可節(jié)能（）。 Ⅰ．結(jié)構(gòu)簡單； Ⅱ．使用安裝可靠、維修保養(yǎng)方便； Ⅲ．10%左右； Ⅳ．4.6%～8%。
下列關(guān)于船舶節(jié)能的經(jīng)濟標(biāo)準(zhǔn)的說法中，正確的是（）。 Ⅰ．節(jié)能效果的主要指標(biāo)是用單位投資取得的每年節(jié)能數(shù)量表示； Ⅱ．經(jīng)濟效果的主要指標(biāo)是貸款償還年限； Ⅲ．一個較好的節(jié)能項目，一般經(jīng)濟效果也好。
船速與航速的概念不同，下列正確的是（）。 Ⅰ．船速是船舶相對水的速度； Ⅱ．航速是船舶相對陸地的速度； Ⅲ．航速等于船速與流速矢量之和； Ⅳ．船速等于航速與流速矢量之和。
