交通運(yùn)輸管理鐵路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.05.03)
來源:考試資料網(wǎng) 3 對(duì)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的研究,一般可分為三個(gè)層次,即全國(guó)鐵路網(wǎng)及區(qū)域路網(wǎng),鐵路運(yùn)輸通道及鐵路方向(鐵路線),以及()
4.問答題簡(jiǎn)述高速鐵路的阻力有哪些?
參考答案:
高速鐵路的阻力包括由空氣阻力和機(jī)械阻力組成的基本阻力和由坡道附加阻力、曲線附加阻力、隧道空氣附加阻力組成的附加阻力。
參考答案:鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)必須把安全生產(chǎn)擺在首要位置。
(1)安全是鐵路運(yùn)輸適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的先決條件;
(2)...
(1)安全是鐵路運(yùn)輸適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的先決條件;
(2)...
8.填空題事件樹分析法是一種()的事故分析方法。
參考答案:時(shí)序邏輯
參考答案:(1)利用動(dòng)能闖坡,組織超軸牽引;
(2)在限制列車重量的區(qū)間采用補(bǔ)機(jī);
(3)在限制列車重量的區(qū)段...
(2)在限制列車重量的區(qū)間采用補(bǔ)機(jī);
(3)在限制列車重量的區(qū)段...
10.名詞解釋平面牽出線
參考答案:基本上是設(shè)在平道上,調(diào)車時(shí),車輛溜放的動(dòng)力是靠調(diào)車機(jī)車的推力。牽出線設(shè)在主調(diào)車場(chǎng)尾部,適合與車列的編組作業(yè)。