鐵路工程(一建)鐵路工程綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

某客運(yùn)專線土建工程第三合同段，平面示意圖如下：除3號(hào)特大橋主跨為1-96m提籃拱橋（架橋機(jī)可運(yùn)量通過）外，其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。箱梁設(shè)計(jì)為雙線整孔箱梁，約重900t，采用1臺(tái)架橋機(jī)架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖，隧道中間有開辟斜井的條件。該項(xiàng)目總工期為3年，要求開工1.5年后開始架梁。

1.竹嶺隧道應(yīng)采用幾個(gè)作業(yè)面同時(shí)掘進(jìn)？為什么？
2.若布置一個(gè)梁場(chǎng)，梁場(chǎng)應(yīng)在何處選擇？為什么
3.在主跨工期不影響架梁的前提下，說明架梁順序。

某工程建設(shè)單位按公開招投標(biāo)確定了施工總承包和監(jiān)理單位，在工程實(shí)施過程中發(fā)生如下事件：
事件1：監(jiān)理人員在審核圖紙時(shí)發(fā)現(xiàn)某涵洞上覆蓋土層厚度不滿足規(guī)范要求;
事件2：總承包單位經(jīng)建設(shè)單位同意將橋梁樁基工程分包，監(jiān)理人員巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)某根樁質(zhì)量有問題;
事件3：按合同約定，由建設(shè)單位供應(yīng)的防水材料經(jīng)試驗(yàn)存在質(zhì)量問題，造成某涵洞返工。
試分析事件中的責(zé)任和處理程序。