集裝箱運(yùn)輸實務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

單項選擇題
租期屆滿后，承租人支付預(yù)先約定的轉(zhuǎn)讓費(fèi)，將箱子所有權(quán)買下的租賃方式叫：（）
A.單程租賃
B.實際使用期租賃
C.長期租賃
D.金融租賃
填空題
（）是我國第一部全面調(diào)整海上運(yùn)輸關(guān)系、船舶關(guān)系的專門性法律。其有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定主要是參照了國際上現(xiàn)行三個調(diào)整海運(yùn)提單公約而制定的。
答案：海商法
判斷題
控制室組織裝卸生產(chǎn)工作的依據(jù)是配載計劃。
答案：錯誤
判斷題
分段運(yùn)輸就是多式聯(lián)運(yùn)。
答案：錯誤
單項選擇題
根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的標(biāo)準(zhǔn)，凡集裝箱高度超過（）的集裝箱應(yīng)在箱體標(biāo)出超高標(biāo)記。
A.8.0英尺
B.8.5英尺
C.8.4英尺
D.8.6英尺
判斷題
貨運(yùn)站的主要工作是拆裝箱和箱務(wù)管理。
答案：正確
問答題
簡述交貨記錄D/R′的作用、組成和流轉(zhuǎn)程序。
答案：交貨記錄作用：交貨記錄是國際集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的主要單證，在實際進(jìn)口業(yè)務(wù)中又稱小提單或提貨單，但實際應(yīng)用中交貨記錄或提...
單項選擇題
進(jìn)口集裝箱海關(guān)放行后，到碼頭提貨需憑（）
A.D/O
B.S/O
C.B/L
D.EIR
填空題
在出口領(lǐng)取空箱作業(yè)環(huán)節(jié)中，集裝箱卡車司機(jī)憑貨代簽發(fā)的（）和托運(yùn)單，到指定地區(qū)提取空箱。
答案：集裝箱設(shè)備交接單

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集裝箱運(yùn)輸實務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

租期屆滿后，承租人支付預(yù)先約定的轉(zhuǎn)讓費(fèi)，將箱子所有權(quán)買下的租賃方式叫：（）

（）是我國第一部全面調(diào)整海上運(yùn)輸關(guān)系、船舶關(guān)系的專門性法律。其有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定主要是參照了國際上現(xiàn)行三個調(diào)整海運(yùn)提單公約而制定的。

控制室組織裝卸生產(chǎn)工作的依據(jù)是配載計劃。

分段運(yùn)輸就是多式聯(lián)運(yùn)。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的標(biāo)準(zhǔn)，凡集裝箱高度超過（）的集裝箱應(yīng)在箱體標(biāo)出超高標(biāo)記。

貨運(yùn)站的主要工作是拆裝箱和箱務(wù)管理。

簡述交貨記錄D/R′的作用、組成和流轉(zhuǎn)程序。

進(jìn)口集裝箱海關(guān)放行后，到碼頭提貨需憑（）

在出口領(lǐng)取空箱作業(yè)環(huán)節(jié)中，集裝箱卡車司機(jī)憑貨代簽發(fā)的（）和托運(yùn)單，到指定地區(qū)提取空箱。

集裝箱運(yùn)輸實務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

租期屆滿后，承租人支付預(yù)先約定的轉(zhuǎn)讓費(fèi)，將箱子所有權(quán)買下的租賃方式叫：（）

（）是我國第一部全面調(diào)整海上運(yùn)輸關(guān)系、船舶關(guān)系的專門性法律。其有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定主要是參照了國際上現(xiàn)行三個調(diào)整海運(yùn)提單公約而制定的。

控制室組織裝卸生產(chǎn)工作的依據(jù)是配載計劃。

分段運(yùn)輸就是多式聯(lián)運(yùn)。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的標(biāo)準(zhǔn)，凡集裝箱高度超過（）的集裝箱應(yīng)在箱體標(biāo)出超高標(biāo)記。

貨運(yùn)站的主要工作是拆裝箱和箱務(wù)管理。

簡述交貨記錄D/R′的作用、組成和流轉(zhuǎn)程序。

進(jìn)口集裝箱海關(guān)放行后，到碼頭提貨需憑（）

在出口領(lǐng)取空箱作業(yè)環(huán)節(jié)中，集裝箱卡車司機(jī)憑貨代簽發(fā)的（）和托運(yùn)單，到指定地區(qū)提取空箱。

租期屆滿后，承租人支付預(yù)先約定的轉(zhuǎn)讓費(fèi)，將箱子所有權(quán)買下的租賃方式叫：（）

（）是我國第一部全面調(diào)整海上運(yùn)輸關(guān)系、船舶關(guān)系的專門性法律。其有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定主要是參照了國際上現(xiàn)行三個調(diào)整海運(yùn)提單公約而制定的。

控制室組織裝卸生產(chǎn)工作的依據(jù)是配載計劃。

分段運(yùn)輸就是多式聯(lián)運(yùn)。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的標(biāo)準(zhǔn)，凡集裝箱高度超過（）的集裝箱應(yīng)在箱體標(biāo)出超高標(biāo)記。

簡述交貨記錄D/R′的作用、組成和流轉(zhuǎn)程序。

進(jìn)口集裝箱海關(guān)放行后，到碼頭提貨需憑（）

在出口領(lǐng)取空箱作業(yè)環(huán)節(jié)中，集裝箱卡車司機(jī)憑貨代簽發(fā)的（）和托運(yùn)單，到指定地區(qū)提取空箱。