鐵路信號工中級信號工(車站與區(qū)間)章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

來源：考試資料網(wǎng)

1.填空題在信號機(jī)或軌道電路發(fā)生故障不能開放進(jìn)站或接車進(jìn)路信號機(jī)時，可采取（）方式開放引導(dǎo)信號。

參考答案：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉

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2 用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時，軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于（）V。

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3 TCS-2列控地面設(shè)備阿爾斯通LEU電源板為整個LEU提供電源，輸入標(biāo)稱電壓為DC（）。

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4.判斷題在組合側(cè)面的電源配線中，只有KZ、KF電源采用了雙環(huán)。

參考答案：錯

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5.判斷題自動開閉器動接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度應(yīng)不小于4mm，用手扳動動接點(diǎn)，其擺動量不大于2.5mm。

參考答案：錯

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6.填空題運(yùn)用質(zhì)量是指信號設(shè)備在使用過程中應(yīng)具有的（）。

參考答案：效果

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7.填空題為了保證列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的安全，在信號機(jī)與其所防護(hù)進(jìn)路的有關(guān)道岔之間、有關(guān)信號機(jī)之間及有關(guān)的進(jìn)路之間必須建立一定的（）的關(guān)系。這種關(guān)系稱為聯(lián)鎖。

參考答案：互相制約

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8.判斷題64D型繼電半自動閉塞，當(dāng)列車出發(fā)壓入發(fā)車軌道電路區(qū)段，通知出發(fā)信號自動發(fā)送的同時，發(fā)車站的閉塞設(shè)備轉(zhuǎn)為閉塞狀態(tài)。

參考答案：對

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9 感應(yīng)調(diào)壓器按冷卻方式可以分為（）。

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10.判斷題信號安全工作中“兩失一違”是指信號設(shè)備失修，信號設(shè)備聯(lián)鎖失效、違章作業(yè)。

參考答案：對

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