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航道與引航章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于船舶的說(shuō)法哪個(gè)不正確（）.
A.岸距適當(dāng)?shù)囊馑际谴昂叫袝r(shí)的岸距大一點(diǎn)、小一點(diǎn)都可以
B.航向與流向的夾角要小可減小漂移量
C.下水船應(yīng)做到抓主流、走主流
D.航向與流向的夾角要小是衡量船舶落位的基本要素
單項(xiàng)選擇題
“小型船舶”下行時(shí)應(yīng)沿（）行駛。
A、小型船舶推薦航路
B、規(guī)定的下行通航分道或下行分邊航路
C、風(fēng)浪小的水域
D、浮筒外側(cè)
單項(xiàng)選擇題
岸標(biāo)的作用距離從該標(biāo)位置（）的水沫線處起算。
A、右邊
B、左邊
C、對(duì)開(kāi)
D、任意
單項(xiàng)選擇題
若大橋的凈空高度為34米，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐乃?米，剩余高度為1.2米，則該橋梁的允許通航船舶的水面高度應(yīng)不超過(guò)（）米。
A、25
B、23.8
C、26.2
D、32.8
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)在駕駛臺(tái)恰能看清前方航道岸形或駕駛員與前方航道中的兩浮標(biāo)三點(diǎn)成一線時(shí)，稱(chēng)為（），這種情況稱(chēng)為（）。
A、串視/開(kāi)門(mén)
B、閉視/關(guān)門(mén)
C、開(kāi)視/開(kāi)門(mén)
D、開(kāi)視/開(kāi)直
單項(xiàng)選擇題
下列不屬于轉(zhuǎn)向點(diǎn)運(yùn)用方法的航行術(shù)語(yǔ)有（）。
A、開(kāi)門(mén)叫舵，開(kāi)門(mén)轉(zhuǎn)向
B、擔(dān)腰轉(zhuǎn)向
C、駕駛臺(tái)平某物標(biāo)轉(zhuǎn)向
D、掛、置某物標(biāo)于左（右）舷多少度
單項(xiàng)選擇題
上行船通過(guò)滑梁險(xiǎn)槽時(shí)應(yīng)（）.
A、加車(chē)進(jìn)槽
B、騎烹河心連串泡噴
C、早用舵，勤用舵
D、以上都對(duì)
單項(xiàng)選擇題
船舶在湖泊、水庫(kù)中引航時(shí)，應(yīng)考慮哪些問(wèn)題（）？
A、準(zhǔn)確地判定船位
B、隨時(shí)注意氣象變化
C、充分掌握船舶的抗浪性能和在風(fēng)浪中操縱性能
D、A+B+C
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)過(guò)河終點(diǎn)位于不正常水流處，為避免事故發(fā)生，要求過(guò)河船舶過(guò)河時(shí)擺脫不正常水流，達(dá)到該水流以上的指定目標(biāo)點(diǎn)，這種過(guò)河方法稱(chēng)（）
A、借勢(shì)過(guò)河
B、搭跳
C、恰過(guò)
D、蓋過(guò)
單項(xiàng)選擇題
我國(guó)頒發(fā)的內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的三級(jí)航道的剩余水深為（）。
A.0.4～0.5米
B.0.3～0.4米
C.0.2～0.3米
D.0.2米

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航道與引航章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

下列關(guān)于船舶的說(shuō)法哪個(gè)不正確（）.

“小型船舶”下行時(shí)應(yīng)沿（）行駛。

岸標(biāo)的作用距離從該標(biāo)位置（）的水沫線處起算。

若大橋的凈空高度為34米，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐乃?米，剩余高度為1.2米，則該橋梁的允許通航船舶的水面高度應(yīng)不超過(guò)（）米。

當(dāng)在駕駛臺(tái)恰能看清前方航道岸形或駕駛員與前方航道中的兩浮標(biāo)三點(diǎn)成一線時(shí)，稱(chēng)為（），這種情況稱(chēng)為（）。

下列不屬于轉(zhuǎn)向點(diǎn)運(yùn)用方法的航行術(shù)語(yǔ)有（）。

上行船通過(guò)滑梁險(xiǎn)槽時(shí)應(yīng)（）.

船舶在湖泊、水庫(kù)中引航時(shí)，應(yīng)考慮哪些問(wèn)題（）？

當(dāng)過(guò)河終點(diǎn)位于不正常水流處，為避免事故發(fā)生，要求過(guò)河船舶過(guò)河時(shí)擺脫不正常水流，達(dá)到該水流以上的指定目標(biāo)點(diǎn)，這種過(guò)河方法稱(chēng)（）

我國(guó)頒發(fā)的內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的三級(jí)航道的剩余水深為（）。

航道與引航章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

下列關(guān)于船舶的說(shuō)法哪個(gè)不正確（）.

“小型船舶”下行時(shí)應(yīng)沿（）行駛。

岸標(biāo)的作用距離從該標(biāo)位置（）的水沫線處起算。

若大橋的凈空高度為34米，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐乃?米，剩余高度為1.2米，則該橋梁的允許通航船舶的水面高度應(yīng)不超過(guò)（）米。

當(dāng)在駕駛臺(tái)恰能看清前方航道岸形或駕駛員與前方航道中的兩浮標(biāo)三點(diǎn)成一線時(shí)，稱(chēng)為（），這種情況稱(chēng)為（）。

下列不屬于轉(zhuǎn)向點(diǎn)運(yùn)用方法的航行術(shù)語(yǔ)有（）。

上行船通過(guò)滑梁險(xiǎn)槽時(shí)應(yīng)（）.

船舶在湖泊、水庫(kù)中引航時(shí)，應(yīng)考慮哪些問(wèn)題（）？

當(dāng)過(guò)河終點(diǎn)位于不正常水流處，為避免事故發(fā)生，要求過(guò)河船舶過(guò)河時(shí)擺脫不正常水流，達(dá)到該水流以上的指定目標(biāo)點(diǎn)，這種過(guò)河方法稱(chēng)（）

我國(guó)頒發(fā)的內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的三級(jí)航道的剩余水深為（）。

“小型船舶”下行時(shí)應(yīng)沿（）行駛。

岸標(biāo)的作用距離從該標(biāo)位置（）的水沫線處起算。

若大橋的凈空高度為34米，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐乃?米，剩余高度為1.2米，則該橋梁的允許通航船舶的水面高度應(yīng)不超過(guò)（）米。

當(dāng)在駕駛臺(tái)恰能看清前方航道岸形或駕駛員與前方航道中的兩浮標(biāo)三點(diǎn)成一線時(shí)，稱(chēng)為（），這種情況稱(chēng)為（）。

下列不屬于轉(zhuǎn)向點(diǎn)運(yùn)用方法的航行術(shù)語(yǔ)有（）。

船舶在湖泊、水庫(kù)中引航時(shí)，應(yīng)考慮哪些問(wèn)題（）？

當(dāng)過(guò)河終點(diǎn)位于不正常水流處，為避免事故發(fā)生，要求過(guò)河船舶過(guò)河時(shí)擺脫不正常水流，達(dá)到該水流以上的指定目標(biāo)點(diǎn)，這種過(guò)河方法稱(chēng)（）

我國(guó)頒發(fā)的內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的三級(jí)航道的剩余水深為（）。