船舶鉗工章節(jié)練習(2019.05.12)

單項選擇題
柴油機起動定時錯亂時會引起（）
A、起動轉(zhuǎn)速降低
B、起動后不能正常轉(zhuǎn)動
C、起動后不能正常停車
D、發(fā)動時不易著火
判斷題
柴油機調(diào)速器的功能中，能逐步調(diào)整油門負荷，保持轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定，發(fā)生超車時斷油停車，發(fā)生主要故障時自動切斷供油。
答案：正確
問答題
船舶廣泛采用的集中式空氣調(diào)節(jié)器主要由哪幾部分組成？
答案：
主要由風道及風門；風機、空氣濾器、加熱器、加濕器、降溫器、干燥器等組成；還有末端的布風器。
問答題
鍋爐運行時突然熄火（蒸汽壓力未達到上限）的原因？
答案：（1）供油中斷。油柜油用完，油路被切斷或燃油電磁閥損壞而造成斷油及噴油咀被堵塞，燃油濾器產(chǎn)生堵塞，供油泵損壞。
單項選擇題
鍋爐安全閥在（）時禁止手動開啟。
A.爐內(nèi)沒有壓力
B.鍋爐運行
C.鍋爐未到額定工作壓力
名詞解釋
內(nèi)燃機的壓縮比：（）
答案：
氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值叫壓縮比。用ε表示，一般為ε=6-14.
問答題
分油機的起動操作方法？
答案：1.起動馬達，約等2分鐘左右分離筒全速運轉(zhuǎn)后，即可對分離筒進行密封；
2.將控制閥轉(zhuǎn)到“密封&rd...
判斷題
減壓閥多裝在油泵附近，用以調(diào)整油泵輸出壓力。（）
答案：錯誤
判斷題
舵系中心線的確定采用拉線法，因為舵系中心線是垂直方向的，不存在因鋼絲自重而產(chǎn)生繞度問題，精度容易保證。
答案：正確
判斷題
如尾管沒有前軸承，則校中時只要測量、調(diào)整中間軸承、主機各檔軸承的負荷，不用檢查艉軸在尾管中位置。
答案：錯誤

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船舶鉗工章節(jié)練習(2019.05.12)

柴油機起動定時錯亂時會引起（）

柴油機調(diào)速器的功能中，能逐步調(diào)整油門負荷，保持轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定，發(fā)生超車時斷油停車，發(fā)生主要故障時自動切斷供油。

船舶廣泛采用的集中式空氣調(diào)節(jié)器主要由哪幾部分組成？

鍋爐運行時突然熄火（蒸汽壓力未達到上限）的原因？

鍋爐安全閥在（）時禁止手動開啟。

內(nèi)燃機的壓縮比：（）

分油機的起動操作方法？

減壓閥多裝在油泵附近，用以調(diào)整油泵輸出壓力。（）

舵系中心線的確定采用拉線法，因為舵系中心線是垂直方向的，不存在因鋼絲自重而產(chǎn)生繞度問題，精度容易保證。

如尾管沒有前軸承，則校中時只要測量、調(diào)整中間軸承、主機各檔軸承的負荷，不用檢查艉軸在尾管中位置。

船舶鉗工章節(jié)練習(2019.05.12)

柴油機起動定時錯亂時會引起（）

柴油機調(diào)速器的功能中，能逐步調(diào)整油門負荷，保持轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定，發(fā)生超車時斷油停車，發(fā)生主要故障時自動切斷供油。

船舶廣泛采用的集中式空氣調(diào)節(jié)器主要由哪幾部分組成？

鍋爐運行時突然熄火（蒸汽壓力未達到上限）的原因？

鍋爐安全閥在（）時禁止手動開啟。

內(nèi)燃機的壓縮比：（）

分油機的起動操作方法？

減壓閥多裝在油泵附近，用以調(diào)整油泵輸出壓力。（）

舵系中心線的確定采用拉線法，因為舵系中心線是垂直方向的，不存在因鋼絲自重而產(chǎn)生繞度問題，精度容易保證。

如尾管沒有前軸承，則校中時只要測量、調(diào)整中間軸承、主機各檔軸承的負荷，不用檢查艉軸在尾管中位置。

柴油機調(diào)速器的功能中，能逐步調(diào)整油門負荷，保持轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定，發(fā)生超車時斷油停車，發(fā)生主要故障時自動切斷供油。

船舶廣泛采用的集中式空氣調(diào)節(jié)器主要由哪幾部分組成？

鍋爐運行時突然熄火（蒸汽壓力未達到上限）的原因？

減壓閥多裝在油泵附近，用以調(diào)整油泵輸出壓力。（）

舵系中心線的確定采用拉線法，因為舵系中心線是垂直方向的，不存在因鋼絲自重而產(chǎn)生繞度問題，精度容易保證。

如尾管沒有前軸承，則校中時只要測量、調(diào)整中間軸承、主機各檔軸承的負荷，不用檢查艉軸在尾管中位置。