船舶電氣與自動化船舶大管輪電氣與自動化章節(jié)練習(2019.05.13)

來源：考試資料網(wǎng)

1 當并聯(lián)運行的二臺發(fā)電機負載分配不均勻，P1＞P2，但電網(wǎng)頻率是額定值時，應該（）。

2 FCM型燃油黏度控制系統(tǒng)中的EVT-20C黏度傳感器最大測量范圍是（）。

3 在氣動儀表中，對放大環(huán)節(jié)的基本要求是（）。

4 采用電子調速器的主機遙控系統(tǒng)負荷限制回路的輸出包括：增壓空氣壓力限制、最大轉矩限制、最大油量限制及調速器輸出的控制信號，最終決定油門開度的信號是（）。

5 在單元組合式集中監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，開關量報警控制單元的邏輯判斷環(huán)節(jié)可用來完成（）。

6 在氣動操縱系統(tǒng)中，輪機人員必須重視氣動控制元件的定期檢查保養(yǎng)工作。建議按以下周期進行維護、檢查和調校工作。更新密封墊片之類的橡膠制品的周期是（）。

7 PI調節(jié)器的作用規(guī)律應該是（）。

8 在GravinerMark-5型油霧濃度探測器中，單片機計算偏差濃度時所用的平均濃度值是一個（）。

9 TQWQ型冷卻水溫度控制系統(tǒng)是（）。
①基地式調節(jié)器
②反作用式調節(jié)器
③按力平衡原理工作
④比例調節(jié)器
⑤PB不可調

10 DGS8800e數(shù)字調速系統(tǒng)，調節(jié)器（Regulator）的恒定供油量控制模式，是一種當主機轉速維持在預設的轉速死區(qū)限制范圍內時（）。