技師鋼軌探傷工章節(jié)練習(xí)(2019.07.06)

來源：考試資料網(wǎng)

1.填空題在交流電路中，電流、電壓和電動勢的大小方向都是（）隨時間變化的。

2.判斷題鋼軌探傷儀37°探頭探測軌底橫向裂紋，只限于軌腰投影范圍內(nèi)。

3.判斷題為顯示細微裂紋，施加濕顯像劑時，越厚越好。

4.判斷題試件燒傷可能是由于夾頭通電時的壓力不夠引起的。

5.判斷題聚焦探頭用于水浸法探測管材和板材。

6 新制車軸各部位存在的縱向裂紋須旋除，經(jīng)（）確認無裂紋時，直徑符合規(guī)定限度者可使用。

7.判斷題如果探測50kg/m鋼軌使用的兩只70°探頭分別為前內(nèi)70°、前外70°，另兩只分別為后外70°、后內(nèi)70°，一只70°直打，可以實現(xiàn)軌頭的全斷面探傷。

8 鋼軌探傷車的探傷信息處理系統(tǒng)嵌入系統(tǒng)部分（），主要采集來自各個通道的已數(shù)字化的超聲波信息并將其傳遞。

9.填空題TB/T2340—2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼軌超聲波探傷儀的動態(tài)范圍抑制最大時為（）。

10 TB/1632.1-2005規(guī)定，鋼軌鋁熱焊焊接接頭斷口內(nèi)允許出現(xiàn)少量氣孔、夾渣或夾砂等缺陷，其尺寸及數(shù)量為當(dāng)最大尺寸2mm時允許數(shù)量為（）個。