鐵路知識考試電氣化鐵道供電系統(tǒng)章節(jié)練習(2019.07.19)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題國家標準規(guī)定：鐵道干線電力牽引變電所牽引側(cè)母線上的額定電壓為27.5kV。

2.判斷題雙線牽引網(wǎng)有兩條基本回路。

3.判斷題直接供電方式牽引網(wǎng)對沿線通信線路產(chǎn)生比較大的影響。

4.判斷題溫度高于98℃時所增加的變壓器壽命損失可由低于98℃時所減少的壽命損失補償。

5.填空題M和T座兩供電臂負荷電流大小相等、功率因數(shù)也相等的條件下，斯科特結(jié)線牽引變壓器原邊三相電流大小（）、相位互差1200，即原邊三相電流對稱。

6 AT方式下放電器的作用是（）

7.填空題某單線區(qū)段，近期年運量A=2500萬噸/年，牽引定數(shù)G＝3000噸，r_凈=0.705波動系數(shù)k₁=1.2，儲備系數(shù)k₂=1.2。日列車數(shù)為（）對。

8.填空題對于工頻和牽引網(wǎng)中應(yīng)用的截面不太大的鋁、銅等非磁性導線，有效系數(shù)有：（）。

9.填空題單相V，V結(jié)線牽引變電所其缺點是：當一臺牽引變壓器（）時，另一臺必須（）供電，即兼供左、右兩邊供電臂的牽引網(wǎng)。這就需要一個倒閘過程。

參考答案：故障；跨相

10.問答題交、直流電弧哪一個容易熄滅，為什么？

參考答案：交流電弧的熄滅比較容易，因為電路內(nèi)的電流，每半周期過零一次使電弧暫時熄滅，在大多數(shù)交流開關(guān)設(shè)備的熄弧裝置中，都利用這一電...