內(nèi)河機(jī)艙管理考試章節(jié)練習(xí)(2019.08.27)

單項(xiàng)選擇題
主操舵裝置，在船舶全速前進(jìn)時(shí)，測(cè)定從一舷35°轉(zhuǎn)到另一舷（）°轉(zhuǎn)舵時(shí)間。
A.20
B.25
C.30
D.35
單項(xiàng)選擇題
船舶上砂箱的容量應(yīng)不少于（）。
A.0.01m³
B.0.15m³
C.0.25m³
D.0.03m³
單項(xiàng)選擇題
22kW及以上的船舶須持有船舶檢驗(yàn)部門(mén)核發(fā)的《防止油污證書(shū)》，該證書(shū)有效期為（）年。
A.1
B.2
C.3
D.4
單項(xiàng)選擇題
船舶動(dòng)力裝置的組成部分中，（）是一個(gè)最重要的部分，它影響到整個(gè)船舶動(dòng)力裝置的性能。
A.推進(jìn)裝置
B.管路系統(tǒng)
C.輔助裝置
D.自動(dòng)化設(shè)備
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)航行阻力減小時(shí)，應(yīng)（）油門(mén)，防止柴油機(jī)超轉(zhuǎn)速。
A.減小
B.增大
C.不變
D.ABC均可以
單項(xiàng)選擇題
曲軸箱安全閥結(jié)構(gòu)應(yīng)能在排出氣體后迅速關(guān)閉，以防止空氣隨后沖入，安全閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)不超過(guò)（）MPa。
A.0.2
B.0.015
C.0.02
D.0.03
單項(xiàng)選擇題
試車(chē)的目的是為了檢查起動(dòng)系統(tǒng)、（）、燃油噴射系統(tǒng)、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及調(diào)速器工作是否正常。
A.換氣系統(tǒng)
B.冷卻系統(tǒng)
C.換向裝置
D.排氣系統(tǒng)
單項(xiàng)選擇題
為了保證船舶安全航行，要求直接傳動(dòng)推進(jìn)裝置換向時(shí)間不超過(guò)（）秒。
A.3～8
B.8～10
C.10～15
D.15～20
單項(xiàng)選擇題
下述關(guān)于船舶轉(zhuǎn)向的說(shuō)法中，正確的有：（）①轉(zhuǎn)向時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)下降②轉(zhuǎn)向時(shí)，對(duì)有全制式調(diào)速器的柴油主機(jī)容易超負(fù)荷③一般情況下不允許主機(jī)高轉(zhuǎn)速、大舵角轉(zhuǎn)向④一般情況下，船舶大舵角轉(zhuǎn)向應(yīng)通知輪機(jī)長(zhǎng)
A.①②
B.②③
C.①②③
D.①②③④
單項(xiàng)選擇題
船舶買(mǎi)賣(mài)或租賃時(shí)，船級(jí)亦作為衡量船舶（）的一個(gè)標(biāo)志。
A.入級(jí)
B.價(jià)值
C.技術(shù)狀態(tài)
D.載重量

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內(nèi)河機(jī)艙管理考試章節(jié)練習(xí)(2019.08.27)

主操舵裝置，在船舶全速前進(jìn)時(shí)，測(cè)定從一舷35°轉(zhuǎn)到另一舷（）°轉(zhuǎn)舵時(shí)間。

船舶上砂箱的容量應(yīng)不少于（）。

22kW及以上的船舶須持有船舶檢驗(yàn)部門(mén)核發(fā)的《防止油污證書(shū)》，該證書(shū)有效期為（）年。

船舶動(dòng)力裝置的組成部分中，（）是一個(gè)最重要的部分，它影響到整個(gè)船舶動(dòng)力裝置的性能。

當(dāng)航行阻力減小時(shí)，應(yīng)（）油門(mén)，防止柴油機(jī)超轉(zhuǎn)速。

曲軸箱安全閥結(jié)構(gòu)應(yīng)能在排出氣體后迅速關(guān)閉，以防止空氣隨后沖入，安全閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)不超過(guò)（）MPa。

試車(chē)的目的是為了檢查起動(dòng)系統(tǒng)、（）、燃油噴射系統(tǒng)、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及調(diào)速器工作是否正常。

為了保證船舶安全航行，要求直接傳動(dòng)推進(jìn)裝置換向時(shí)間不超過(guò)（）秒。

船舶買(mǎi)賣(mài)或租賃時(shí)，船級(jí)亦作為衡量船舶（）的一個(gè)標(biāo)志。

內(nèi)河機(jī)艙管理考試章節(jié)練習(xí)(2019.08.27)

主操舵裝置，在船舶全速前進(jìn)時(shí)，測(cè)定從一舷35°轉(zhuǎn)到另一舷（）°轉(zhuǎn)舵時(shí)間。

船舶上砂箱的容量應(yīng)不少于（）。

22kW及以上的船舶須持有船舶檢驗(yàn)部門(mén)核發(fā)的《防止油污證書(shū)》，該證書(shū)有效期為（）年。

船舶動(dòng)力裝置的組成部分中，（）是一個(gè)最重要的部分，它影響到整個(gè)船舶動(dòng)力裝置的性能。

當(dāng)航行阻力減小時(shí)，應(yīng)（）油門(mén)，防止柴油機(jī)超轉(zhuǎn)速。

曲軸箱安全閥結(jié)構(gòu)應(yīng)能在排出氣體后迅速關(guān)閉，以防止空氣隨后沖入，安全閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)不超過(guò)（）MPa。

試車(chē)的目的是為了檢查起動(dòng)系統(tǒng)、（）、燃油噴射系統(tǒng)、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及調(diào)速器工作是否正常。

為了保證船舶安全航行，要求直接傳動(dòng)推進(jìn)裝置換向時(shí)間不超過(guò)（）秒。

船舶買(mǎi)賣(mài)或租賃時(shí)，船級(jí)亦作為衡量船舶（）的一個(gè)標(biāo)志。

主操舵裝置，在船舶全速前進(jìn)時(shí)，測(cè)定從一舷35°轉(zhuǎn)到另一舷（）°轉(zhuǎn)舵時(shí)間。

22kW及以上的船舶須持有船舶檢驗(yàn)部門(mén)核發(fā)的《防止油污證書(shū)》，該證書(shū)有效期為（）年。

船舶動(dòng)力裝置的組成部分中，（）是一個(gè)最重要的部分，它影響到整個(gè)船舶動(dòng)力裝置的性能。

當(dāng)航行阻力減小時(shí)，應(yīng)（）油門(mén)，防止柴油機(jī)超轉(zhuǎn)速。

曲軸箱安全閥結(jié)構(gòu)應(yīng)能在排出氣體后迅速關(guān)閉，以防止空氣隨后沖入，安全閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)不超過(guò)（）MPa。

試車(chē)的目的是為了檢查起動(dòng)系統(tǒng)、（）、燃油噴射系統(tǒng)、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及調(diào)速器工作是否正常。

為了保證船舶安全航行，要求直接傳動(dòng)推進(jìn)裝置換向時(shí)間不超過(guò)（）秒。

船舶買(mǎi)賣(mài)或租賃時(shí)，船級(jí)亦作為衡量船舶（）的一個(gè)標(biāo)志。