某客運(yùn)專線土建工程第三合同段，平面示意圖如下：除3號特大橋主跨為1-96m提籃拱橋（架橋機(jī)可運(yùn)量通過）外，其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。箱梁設(shè)計為雙線整孔箱梁，約重900t，采用1臺架橋機(jī)架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，隧道中間有開辟斜井的條件。該項目總工期為3年，要求開工1.5年后開始架梁。若本標(biāo)段共有32m簡支預(yù)應(yīng)力雙線箱梁420孔。用1套900t架橋機(jī)架設(shè)箱梁平均進(jìn)度指標(biāo)2孔/d，箱梁臺座上從支模到移梁5d/孔，若箱梁終張后不小于30d方可架設(shè)。 問題：1.為使制梁進(jìn)度與架設(shè)進(jìn)度基本均衡，應(yīng)設(shè)置幾個制梁臺座？ 2.存梁臺座應(yīng)設(shè)多少個？
某施工單位承建某新建鐵路隧道，隧道長2600m，進(jìn)口段為風(fēng)化巖，節(jié)理發(fā)育、破碎，圍巖為Ⅳ級，出口段為堆積層，厚度較厚，圍巖為Ⅵ級，正洞圍巖均為Ⅲ級。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一，為趕在雨季前實現(xiàn)進(jìn)洞目標(biāo)，項目部確定了出口段施工順序，工藝流程圖詳見下圖。事件二，項目部制定的量測大綱，其中必測項目只有洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉和二次襯砌后凈空變化三項?？偣こ處煂徍撕?，發(fā)現(xiàn)存在問題，退回要求修改補(bǔ)充。事件三，隧道掘進(jìn)進(jìn)度計劃為平均單口開挖循環(huán)進(jìn)尺為2.8m，綜合循環(huán)時間為12.4h。假定按三班制組織施工，每月作業(yè)時間為30d，考慮工程環(huán)境和時間利用率后的修正系數(shù)為0.85。隧道除進(jìn)、出口外不具備進(jìn)洞作業(yè)條件，進(jìn)口洞口施工需1個月，出口洞口施工需3個月，進(jìn)、出口同時開工，平行作業(yè)（不考慮兩個工作面相向施工臨近貫通相距8循環(huán)進(jìn)尺一方要撤出對工期的影響）。 問題 1.針對事件一，指出圖中A、B所代表的施工工藝名稱。 2.針對事件二，指出還缺少幾項必測項目，并補(bǔ)充項目內(nèi)容。 3.根據(jù)事件三，通過理論計算給出隧道單口月開挖進(jìn)度（取整數(shù)）。 4.針對事件三，通過計算給出進(jìn)、出口掘進(jìn)的長度（取整數(shù)）和該隧道從開工至貫通所需要的時間（取1位小數(shù)）。
除3號特大橋主跨為1-96m提籃拱橋（架橋機(jī)可運(yùn)量通過）外，其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。箱梁設(shè)計為雙線整孔箱梁，約重900t，采用1臺架橋機(jī)架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，隧道中間有開辟斜井的條件。該項目總工期為3年，要求開工1.5年后開始架梁。若本標(biāo)段共有32m簡支預(yù)應(yīng)力雙線箱梁420孔。用1套900t架橋機(jī)架設(shè)箱梁平均進(jìn)度指標(biāo)2孔/d，箱梁臺座上從支模到移梁5d/孔，若箱梁終張后不小于30d方可架設(shè)。
