駕駛臺(tái)資源管理章節(jié)練習(xí)(2019.11.18)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 人為過(guò)失種類(lèi)：（）
（1）疏忽和差錯(cuò)
（2）基于知識(shí)錯(cuò)誤
（3）法規(guī)錯(cuò)誤
（4）文化制約

2 引起生理疲勞的主要原因是？（）

3 失誤鏈的說(shuō)法，不正確的是：（）

4 我國(guó)海船船員值班規(guī)則中的駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度的規(guī)定，在航行中判斷風(fēng)暴將來(lái)臨時(shí)，（）應(yīng)及時(shí)通知（）做好各種準(zhǔn)備。

5 情境意識(shí)非常重要的構(gòu)成因素是（），它是充分運(yùn)用自己知識(shí)和技能的基本條件。

6 對(duì)于駕駛臺(tái)組織的重要作用，下列說(shuō)法不正確的是：（）

7 船舶航行過(guò)程中，ECDIS依據(jù)本船當(dāng)前保持的航向航速狀態(tài)，針對(duì)預(yù)先設(shè)置的（）進(jìn)行防擱淺報(bào)警。

8 ECDIS在船舶航行監(jiān)控過(guò)程中，能夠根據(jù)（）的設(shè)置在海圖上顯示本船航跡。

9 ECDIS中航線設(shè)計(jì)優(yōu)越于手工航線設(shè)計(jì)是因?yàn)椋ǎ?/a>

10 語(yǔ)言溝通的優(yōu)點(diǎn)有哪些：（）