普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2019.12.25)

判斷題
防洪工作以“主動防洪、全員防洪、全年防洪、科學(xué)防洪”為指導(dǎo)思想。
答案：正確
判斷題
工務(wù)機(jī)械車分解、連掛地點(diǎn)應(yīng)選擇在平直線路上或坡度和曲線超高較小的地段，并順坡連掛，連掛作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
安全繩左右移動距離不得大于3m。安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)降雨量達(dá)到（）警戒值時(shí)，車站值班干部要到行車室盯控，監(jiān)督車站落實(shí)各項(xiàng)防洪措施。
A.出巡
B.限速
C.封鎖
D.出巡、限速、封鎖任意一種
判斷題
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
故障處理后的放行列車條件由（）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人決定。
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.車務(wù)
D.接觸網(wǎng)
判斷題
利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害，更換或修理軌道（道岔）傷損零部件屬于Ⅰ級維修項(xiàng)目。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理單位要不用制定在封鎖施工期間通過道口的安全措施。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控制在（）km/h。
A.5～10
B.8～10
C.8～15
D.10～15
判斷題
列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端站（列車調(diào)度員）。
答案：正確

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普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2019.12.25)

防洪工作以“主動防洪、全員防洪、全年防洪、科學(xué)防洪”為指導(dǎo)思想。

工務(wù)機(jī)械車分解、連掛地點(diǎn)應(yīng)選擇在平直線路上或坡度和曲線超高較小的地段，并順坡連掛，連掛作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮。

安全繩左右移動距離不得大于3m。安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。

當(dāng)降雨量達(dá)到（）警戒值時(shí)，車站值班干部要到行車室盯控，監(jiān)督車站落實(shí)各項(xiàng)防洪措施。

鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工。

故障處理后的放行列車條件由（）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人決定。

利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害，更換或修理軌道（道岔）傷損零部件屬于Ⅰ級維修項(xiàng)目。

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理單位要不用制定在封鎖施工期間通過道口的安全措施。

卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控制在（）km/h。

列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端站（列車調(diào)度員）。

普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2019.12.25)

防洪工作以“主動防洪、全員防洪、全年防洪、科學(xué)防洪”為指導(dǎo)思想。

工務(wù)機(jī)械車分解、連掛地點(diǎn)應(yīng)選擇在平直線路上或坡度和曲線超高較小的地段，并順坡連掛，連掛作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮。

安全繩左右移動距離不得大于3m。安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。

當(dāng)降雨量達(dá)到（）警戒值時(shí)，車站值班干部要到行車室盯控，監(jiān)督車站落實(shí)各項(xiàng)防洪措施。

鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工。

故障處理后的放行列車條件由（）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人決定。

利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害，更換或修理軌道（道岔）傷損零部件屬于Ⅰ級維修項(xiàng)目。

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理單位要不用制定在封鎖施工期間通過道口的安全措施。

卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控制在（）km/h。

列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端站（列車調(diào)度員）。

防洪工作以“主動防洪、全員防洪、全年防洪、科學(xué)防洪”為指導(dǎo)思想。

工務(wù)機(jī)械車分解、連掛地點(diǎn)應(yīng)選擇在平直線路上或坡度和曲線超高較小的地段，并順坡連掛，連掛作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮。

安全繩左右移動距離不得大于3m。安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。

當(dāng)降雨量達(dá)到（）警戒值時(shí)，車站值班干部要到行車室盯控，監(jiān)督車站落實(shí)各項(xiàng)防洪措施。

鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工。

利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害，更換或修理軌道（道岔）傷損零部件屬于Ⅰ級維修項(xiàng)目。

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理單位要不用制定在封鎖施工期間通過道口的安全措施。

卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控制在（）km/h。

列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端站（列車調(diào)度員）。